Transport av rensefisk

Det gjelder de samme kravene og forventningene til dyrevelferd, biosikkerhet og internkontroll ved transport av rensefisk som ved transport av andre arter fisk.

Publisert: 28.03.2025

Innhold på denne siden

De generelle reglene for transport gjelder
Transportmiddelet
Rensefiskens egnethet for transport
Vannkvalitet
Vannutskiftning ved landtransport
Logistikk ved levering
Transport med kjøretøy til lands
Transport fra andre land

Hvis du fisker og transporterer villfanget rensefisk, må du også følge reglene for fiske av rensefisk:

Fiske av rensefisk

De generelle reglene for transport gjelder

Reglene om transport av akvakulturdyr gjelder for alle fiskearter, også rensefisk.

Veilederen for transportører av akvakulturdyr gjelder også for transport, uavhengig av art. Veilederen redegjør for generelle temaer knyttet til regelverket om transport, og den gjelder for rensefisk som for andre arter. Det er viktig at du setter deg inn i bestemmelsene i regelverket og innholdet i den generelle veilederen:

Veileder for transportører av akvakulturdyr

I tillegg er det spesielle forhold du må ta hensyn til når du transporterer rensefisk, og disse går vi gjennom her.

Transportører skal varsle Mattilsynet

Transportører av rensefisk skal varsle Mattilsynet ved mistanke om listeført sykdom på fisk som transporteres eller håndteres, og ved alvorlige hendelser som har ført til vesentlig nedsatt fiskevelferd:

Slik varsler du Mattilsynet ved smittsom sykdom og velferdshendelser på akvatiske dyr

Regelverk

Forskrift om næringsmessig transport av dyr
Forordning (EF) 1/2005
Forskrift om transport av akvakulturdyr
Dyrehelseforskriften
Akvabiosikkerhetsforskriften
Forskrift om IK-Akvakultur

Forskrift om næringsmessig transport av dyr

Forskrift om næringsmessig transport av dyr (FOR-2012-02-08-139)

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Forordning (EF) 1/2005

Forordning (EF) nr. 1/2005

Endret ved forskrifter 10 jan 2019 nr. 15, 6 mars 2020 nr. 707 (i kraft 7 april 2020), 9 mai 2023 nr. 678.

Nedenfor gjengis til informasjon norsk oversettelse av forordning (EF) nr. 1/2005 med henvisninger til de utfyllende nasjonale bestemmelsene i forskriften om næringsmessig transport av dyr kapittel III og IV, som endret ved forordning (EU) nr. 2017/625.

►M1 Forordning (EU) nr. 2017/625 av 15. mars 2017

RÅDSFORORDNING (EF) nr. 1/2005
av 22. desember 2004
om vern av dyr under transport og tilknyttede aktiviteter og om endring av direktiv 64/432/EØF og 93/119/EF og forordning (EF) nr. 1255/97

RÅDET FOR DEN EUROPEISKE UNION HAR –

under henvisning til traktaten om opprettelse av Det europeiske fellesskap, særlig artikkel 37,

under henvisning til forslag fra Kommisjonen,

under henvisning til uttalelse fra Europaparlamentet,¹

under henvisning til uttalelse fra Den europeiske økonomiske og sosiale komité,²

etter å ha rådspurt Regionkomiteen, og

ut fra følgende betraktninger:

1.
I henhold til protokollen om dyrevern og dyrs velferd som er vedlagt traktaten, skal Fellesskapet og medlemsstatene ved fastsettelse og gjennomføring av Fellesskapets landbruks- og transportpolitikk fullt ut ta hensyn til kravene til dyrs velferd.
2.
Ved rådsdirektiv 91/628/EØF av 19. november 1991 om vern av dyr under transport³ vedtok Rådet regler på området transport av dyr for å fjerne tekniske hindringer for handelen med levende dyr og å legge grunnlaget for at markedsordningene på området skal fungere tilfredsstillende og samtidig sikre tilfredsstillende vern for dyrene det gjelder.
3.
I sin rapport til Europaparlamentet og Rådet om de erfaringene medlemsstatene har gjort siden gjennomføringen av rådsdirektiv 95/29/EF av 29. juni 1995 om endring av direktiv 91/628/EØF om vern av dyr under transport,⁴ som ble utarbeidet i samsvar med direktiv 91/628/EØF, anbefalte Kommisjonen at gjeldende fellesskapslovgivning på dette området endres.
4.
De fleste medlemsstatene har ratifisert Den europeiske konvensjon om beskyttelse av dyr under internasjonal transport, og Rådet har gitt Kommisjonen mandat til å forhandle på vegne av Fellesskapet om en revidert europeisk konvensjon om beskyttelse av dyr under internasjonal transport.
5.
Transport av dyr, også slaktedyr, over lange avstander bør reduseres så mye som mulig av hensyn til dyrenes velferd.
6.
Rådet oppfordret 19. juni 2001⁵ Kommisjonen til å framlegge forslag med henblikk på å sikre effektiv gjennomføring av og streng kontroll med eksisterende fellesskapslovgivning, å bedre dyrevernet og dyrs velferd, å forebygge at smittsomme dyresykdommer oppstår og spres, samt å innføre strengere vilkår slik at dyrenes velferd og helse sikres under og etter transport, og slik at de unngår smerte og lidelse.
7.
Europaparlamentet anmodet 13. november 2001 Kommisjonen om å framlegge forslag til endring av eksisterende fellesskapslovgivning om transport av levende dyr, særlig å:
- -
  rådspørre vedkommende vitenskapskomité om varigheten av dyretransporter,
- -
  foreslå en harmonisert modell for et europeisk sertifikat for transportører og harmonisere ruteplaner for fjerntransport,
- -
  sikre at enhver person som håndterer dyr under transport, har gjennomgått en utdanning som er anerkjent av vedkommende myndigheter, og
- -
  sikre at det ved veterinærkontroller på Fellesskapets grensekontrollstasjoner foretas grundig kontroll av de forholdene dyrene transporteres under.
8.
Vitenskapskomiteen for dyrs helse og velferd vedtok 11. mars 2002 en uttalelse om dyrs velferd under transport. Fellesskapets regelverk bør derfor endres for å ta hensyn til nye vitenskapelige opplysninger samtidig som det prioriteres å garantere riktig gjennomføring av regelverket i nærmeste framtid.
9.
Det vil bli framsatt forslag om særlige bestemmelser for fjørfe, katter og hunder når de relevante uttalelsene fra Den europeiske myndighet for næringsmiddeltrygghet (EFSA) foreligger.
10.
I lys av erfaringene med harmonisering av Fellesskapets regelverk om transport av dyr innenfor rammen av direktiv 91/628/EØF og de vanskelighetene som er oppstått på grunn av forskjellig gjennomføring av nevnte direktiv på nasjonalt plan, er det mer hensiktsmessig å fastsette fellesskapsregler på dette området i en forordning. Inntil det er vedtatt nærmere bestemmelser om visse arter som har særlige behov, og som utgjør en svært begrenset del av Fellesskapets husdyrbestand, er det hensiktsmessig å gi medlemsstatene mulighet til å innføre eller opprettholde ytterligere nasjonale regler for transport av slike dyrearter.
11.
For å sikre en ensartet og effektiv anvendelse av denne forordning i hele Fellesskapet i lys av det grunnleggende prinsippet at dyr ikke skal transporteres under slike forhold at de kan skades eller påføres unødig lidelse, bør det fastsettes nærmere bestemmelser om de særlige behovene som oppstår i forbindelse med forskjellige former for transport. Slike nærmere bestemmelser bør tolkes og anvendes i samsvar med ovennevnte prinsipp og bør ajourføres i tide, særlig når de i lys av nye vitenskapelige uttalelser ikke lenger synes å sikre at ovennevnte prinsipp overholdes for bestemte dyrearter eller former for transport.
12.
Transport i kommersielt øyemed er ikke begrenset til transport som innebærer umiddelbar utveksling av penger, varer eller tjenester. Transport i kommersielt øyemed omfatter blant annet transport som direkte eller indirekte innebærer eller har til formål å oppnå økonomisk gevinst.
13.
Avlessing og påfølgende omlasting av dyr kan også være en kilde til stress for dyrene, og kontakt på kontrollstasjoner, tidligere kalt stoppesteder, kan under visse forhold føre til spredning av smittsomme sykdommer. Det bør derfor fastsettes særlige tiltak som sikrer dyrs helse og velferd under hvile på kontrollstasjoner. Det er derfor nødvendig å endre bestemmelsene i rådsforordning (EF) nr. 1255/97 av 25. juni 1997 om fellesskapskriterier for stoppesteder og om endring av reiseplanen fastsatt i vedlegget til direktiv 91/628/EØF.⁶
14.
Dårlig velferd skyldes ofte manglende utdanning. Følgelig bør alle som håndterer dyr under transport, på forhånd ha fått opplæring, som bare bør gis av organisasjoner godkjent av vedkommende myndighet.
15.
Velferdsforholdene for dyr under transport avhenger hovedsakelig av transportørens daglige praksis. Vedkommende myndigheter kan bli hindret i å utføre sine kontroller fordi transportørene fritt kan utøve sin virksomhet i forskjellige medlemsstater. Transportørene bør derfor i større grad holdes ansvarlig, og det bør skapes større gjennomsiktighet når det gjelder deres status og virksomhet. Særlig bør de kunne dokumentere at de er autorisert, rapportere systematisk eventuelle problemer og føre nøyaktige bøker over sine aktiviteter og resultater.
16.
Det er ikke bare transportører, men også andre aktører som gårdbrukere, forretningsdrivende, oppsamlingssentraler og slakterier som er engasjert i transport av dyr. Følgelig bør en rekke krav som gjelder dyrs velferd, utvides til å omfatte alle aktører som beskjeftiger seg med transport av dyr.
17.
Oppsamlingssentralene spiller en vesentlig rolle i forbindelse med transport av visse arter av levende dyr. Oppsamlingssentralene bør derfor sørge for at Fellesskapets regelverk om vern av dyr under transport er kjent for og overholdes av alle ansatte og besøkende.
18.
Risikoen for negativ påvirkning av dyrenes velferd er større på lange enn korte reiser. Følgelig bør det fastsettes særlige framgangsmåter for å sikre at standardene overholdes i større grad, særlig ved å gjøre det lettere å spore slik transport.
19.
Ved rådsforordning (EØF) nr. 3820/85 av 20. desember 1985 om harmonisering av visse bestemmelser på det sosiale område innen veitransport⁷ fastsettes lengste kjøretid og minste varighet av hviletider for sjåfører. Reisetiden for dyr bør reguleres tilsvarende. I henhold til rådsforordning (EØF) nr. 3821/85 av 20. desember 1985 om bruk av fartsskriver innen veitransport⁸ skal fartsskriver installeres og brukes for å sikre en effektiv kontroll med overholdelse av bestemmelsene på det sosiale området innen veitransport. Det er nødvendig at de registrerte opplysningene gjøres tilgjengelige og kontrolleres slik at reglene for lengste transporttid kan håndheves i samsvar med reglene om dyrs velferd.
20.
Utilstrekkelig utveksling av opplysninger mellom vedkommende myndigheter fører til mangelfull håndheving av Fellesskapets regelverk om vern av dyr under transport. Det bør derfor fastsettes fleksible framgangsmåter for å bedre samarbeidet mellom vedkommende myndigheter i de forskjellige medlemsstatene.
21.
Registrerte dyr av hestefamilien, som definert i artikkel 2 bokstav c) i direktiv 90/426/EØF,⁹ blir ofte transportert i ikke-kommersielt øyemed, og slik transport bør utføres i samsvar med de generelle målene for denne forordning. Av hensyn til den karakter slik forflytning har, bør det innrømmes unntak fra visse bestemmelser når registrerte dyr av hestefamilien transporteres til konkurranser, til veddeløp, til kulturelle arrangementer eller for avlsformål. Slike unntak bør imidlertid ikke innrømmes for dyr av hestefamilien som enten direkte eller etter transitt føres via et marked eller en godkjent samleplass til et slakteri for å slaktes, og som i henhold til artikkel 2 bokstav d) og artikkel 8 nr. 1 annet strekpunkt i direktiv 90/426/EØF anses som «slaktedyr av hestefamilien».
22.
Utilstrekkelig oppfølging av overtredelser av regelverket for dyrs velferd vil føre til at regelverket ikke overholdes, og dermed til konkurransevridning. Det bør derfor etableres ensartede framgangsmåter i hele Fellesskapet for å øke kontrollen og å iverksette sanksjoner ved overtredelse av regelverket om dyrs velferd. Medlemsstatene bør fastsette regler om sanksjoner for overtredelse av bestemmelsene i denne forordning og sikre at de håndheves. Sanksjonene må være effektive, stå i et rimelig forhold til overtredelsen og være avskrekkende.
23.
Et betydelig antall dyr transporters med fartøy for levende dyr på svært lange reiser fra og innenfor Fellesskapet, og sjøtransport kan kontrolleres på avreisestedet. Det er derfor viktig å fastsette særlige tiltak og standarder for denne formen for transport.
24.
Med henblikk på å sikre et ensartet regelverk i Fellesskapet bør rådsdirektiv 64/432/EØF av 26. juni 1964 om dyrehelseproblemer ved handel med storfe og svin innenfor Fellesskapet¹⁰ endres og tilpasses denne forordning når det gjelder godkjenning av oppsamlingssentraler og krav til transportører.
25.
Rådsdirektiv 93/119/EF av 22. desember 1993 om vern av dyr på tidspunktet for slakting eller avliving¹¹ bør også endres og tilpasses denne forordning når det gjelder bruk av elektrisk piggstav.
26.
De bestemmelser og ordninger for oversendelse av opplysninger som er fastsatt ved rådsdirektiv 89/608/EØF av 21. november 1989 om gjensidig bistand mellom medlemsstatenes forvaltningsmyndigheter og om samarbeid mellom dem og Kommisjonen for å sikre riktig anvendelse av veterinær- og avlsbestemmelsene,¹² bør anvendes på dyrs velferd under transport for å sikre at denne forordning overholdes.
27.
Ved kommisjonsvedtak 98/139/EF¹³ fastsettes det visse nærmere regler for veterinærkontroll på stedet foretatt i medlemsstatene av Kommisjonens sakkyndige, og disse reglene bør bidra til å sikre en ensartet gjennomføring av denne forordning.
28.
Denne forordning inneholder bestemmelser om ventilasjon i veigående kjøretøyer som benyttes til transport av levende dyr på lange reiser. Følgelig bør rådsforordning (EF) nr. 411/98 av 16. februar 1998 om tilleggsstandarder for vern av dyr under transport i veigående kjøretøyer når reisetiden overstiger åtte timer,¹⁴ oppheves.
29.
Det bør fastsettes en enkel framgangsmåte som Rådet skal følge ved ajourføring av visse viktige tekniske elementer i denne forordning, særlig i lys av en vurdering av forordningens innvirkning på transporten av levende dyr innenfor et utvidet Fellesskap, og ved fastsettelse av spesifikasjonene for det navigasjonssystemet som skal brukes for alle veigående transportmidler, på bakgrunn av den framtidige teknologiske utviklingen på dette området, for eksempel at Gelileo-systemet blir tatt i bruk.
30.
Det bør kunne innrømmes unntak for å ta hensyn til den lange avstanden fra visse regioner til fastlandsdelen av Fellesskapet, særlig for de mest avsidesliggende områdene nevnt i traktatens artikkel 299.
31.
De tiltak som er nødvendige for gjennomføringen av denne forordning, bør vedtas i samsvar med rådsbeslutning 1999/468/EF av 28. juni 1999 om fastsettelse av nærmere regler for utøvelsen av den gjennomføringsmyndighet som er tillagt Kommisjonen¹⁵ –

VEDTATT DENNE FORORDNING:

KAPITTEL I
VIRKEOMRÅDE, DEFINISJONER OG ALMINNELIGE VILKÅR FOR TRANSPORT AV DYR

Artikkel 1
Virkeområde

1. Denne forordning får anvendelse for transport av levende virveldyr som finner sted innenfor Fellesskapet, herunder de særlige formene for kontroll som tjenestemenn skal foreta av forsendelser som kommer til eller forlater Fellesskapets tollområde.

2. Bare artikkel 3 og 27 får anvendelse for:

a.
transport av dyr utført av gårdbrukere i landbrukskjøretøyer eller egne transportmidler når de geografiske forholdene tilsier sesongmessig beiteskifte for visse dyrearter,
b.
transport av egne dyr utført av gårdbrukere i egne transportmidler over en avstand på mindre enn 50 km fra driftsenheten.

3. Denne forordning skal ikke være til hinder for strengere nasjonale tiltak for å bedre dyrs velferd under transport som fullt ut foregår innenfor en medlemsstats territorium, eller i forbindelse med sjøtransport som innledes på en medlemsstats område.

4. Denne forordning får anvendelse med forbehold for Fellesskapets veterinærregler.

5. Denne forordning får ikke anvendelse for transport av dyr som ikke foregår i forbindelse med økonomiske virksomhet, eller for transport av dyr direkte til eller fra veterinærpraksis eller -klinikk etter råd fra en veterinær.

Transport som ikke omfattes av forordningen, reguleres i forskrift om ikke-næringsmessig transport av dyr og transport av sirkusdyr.

Artikkel 2
Definisjoner

I denne forordning menes med:

a.
«dyr»: levende virveldyr,
b.
«oppsamlingssentraler»: steder som driftsenheter, innsamlingssentraler og markeder hvor enhovede husdyr og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin som kommer fra forskjellige driftsenheter, samles slik at de danner partier av dyr,
c.
«ledsager»: en person som direkte eller indirekte har ansvaret for dyrenes velferd, og som følger dem under transporten,

►M1

d.
«grensekontrollstasjon» en grensekontrollstasjon som definert i artikkel 3 nr. 38 i europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2017/625,^*

◄M1

e.
«Fellesskapets veterinærregler»: reglene oppført i kapittel I i vedlegg A til direktiv 90/425/EØF² og alle senere gjennomføringsbestemmelser,

►M1

f.
«vedkommende myndighet» vedkommende myndigheter som definert i artikkel 3 nr. 3 i forordning (EU) 2017/625.

◄M1

g.
«container»: en kasse, beholder eller stiv innretning som brukes til transport av dyr, og som ikke er et transportmiddel,
h.
«kontrollastasjoner»: kontrollstasjoner som omhandlet i forordning (EF) nr. 1255/97,

►M1

i.
«utførselssted» et utførselssted som definert i artikkel 3 nr. 39 i forordning (EU) 2017/625.

◄M1

j.
«reise»: hele transportforløpet fra avgangsstedet til bestemmelsesstedet, herunder all avlessing, innkvartering og lasting som skjer på mellomliggende punkter under transporten,
k.
«røkter»: enhver fysisk eller juridisk person som ikke er transportør, og som permanent eller midlertidig har ansvaret for eller håndterer dyr,
l.
«fartøy til transport av levende dyr»: et fartøy som brukes til eller er beregnet på transport av enhovede husdyr eller husdyr av artene storfe, sau, geit og svin, bortsett fra rorofartøy og fartøy som frakter dyr i bevegelige containere,
m.
«lang reise»: reise som overstiger åtte timer fra tidspunktet da det første dyret i en forsendelse flyttes,
n.
«transportmiddel»: veigående eller skinnegående kjøretøyer, fartøyer og luftfartøyer som brukes til transport av dyr,
o.
«navigasjonssystemer»: satellittbaserte infrastrukturer til global, fortløpende, presis og garantert tids- og posisjonsbestemmelse eller teknologi som yter tjenester som anses for å være tilsvarende med sikte på denne forordning,

►M1

p.
«offentlig veterinær» en offentlig veterinær som definert i artikkel 3 nr. 32 i forordning (EU) ;2017/625.

◄M1

q.
«organisator»:
1. i.
  en transportør som har inngått underleverandøravtale om en del av en reise med minst en annen transportør, eller
2. ii.
  en fysisk eller juridisk person som har inngått avtale om en reise med mer enn én transportør, eller
3. iii.
  en person som har undertegnet avsnitt 1 i loggboken i henhold til vedlegg II,
r.
«avgangssted»: det første stedet der dyret lastes på et transportmiddel, forutsatt at dyret har vært innkvartert på stedet i minst 48 timer før avgangstidspunktet.
Oppsamlingssentraler godkjent i samsvar med Fellesskapets veterinærregler, kan imidlertid betraktes som avgangssteder når:
1. i.
  avstanden mellom det første sted dyrene lastes, og oppsamlingssentralen er mindre enn 100 km, eller
2. ii.
  dyrene er blitt innkvartert med tilstrekkelig strø, om mulig uten å være tjoret, og er blitt vannet i minst seks timer før tidspunktet for avgang fra oppsamlingssentralen,
s.
«bestemmelsessted»: det stedet der dyrene lesses av et transportmiddel og
1. i.
  innkvarteres i minst 48 timer før tidspunktet for avgang, eller
2. ii.
  slaktes,
t.
«hvile- eller omlastingssted»: enhver stopp under reisen, bortsett fra bestemmelsesstedet, herunder et sted der dyrene har skiftet transportmiddel, uansett om de er blitt lesset av eller ikke,
u.
«registrert dyr av hestefamilien»: registrert dyr av hestefamilien som definert i direktiv 90/426/EØF,³
v.
«rorofartøy»: sjøgående fartøy som er innrettet slik at vei- eller skinnegående kjøretøyer kan kjøres direkte om bord og fra borde,
w.
«transport»: enhver flytting av dyr som foretas ved hjelp av ett eller flere transportmidler, og tilknyttede aktiviteter, herunder lasting, avlessing, omlasting og hvile, inntil avlessingen av dyrene på bestemmelsesstedet er fullført,
x.
«transportør»: enhver fysisk eller juridisk person som transporterer dyr for egen eller tredjemanns regning,
y.
«ikke dressert dyr av hestefamilien»: dyr av hestefamilien som ikke kan holdes tjoret eller i grime uten at det forårsaker unngåelig opphisselse, smerte eller lidelse,
z.
«kjøretøy»: et transportmiddel som er utstyrt med hjul som er selvkjørende eller trekkes.

►M1

◄M1

Artikkel 3
Alminnelige vilkår for transport av dyr

Ingen skal transportere dyr eller la dem bli transportert under slike forhold at de kan komme til skade eller bli påført unødig lidelse.

Dessuten skal følgende vilkår være oppfylt:

a.
alle nødvendige tiltak skal være truffet på forhånd for å gjøre reisen så kort som mulig og for å ivareta dyrenes behov under reisen,
b.
dyrene skal være skikket til å foreta den planlagte reisen,
c.
transportmidlene skal være utformet og innrettet, vedlikeholdt og anvendt på en slik måte at dyrene ikke kommer til skade eller påføres lidelse, og slik at dyrenes sikkerhet ivaretas,
d.
innretningene for lasting og lossing skal være utformet og innrettet, vedlikeholdt og anvendt på en slik måte at dyrene ikke kommer til skade eller påføres lidelse, og slik at dyrenes sikkerhet ivaretas,
e.
de personene som håndterer dyrene, skal ha nødvendig utdanning eller kompetanse til dette og skal utføre sine oppgaver uten å bruke vold eller andre metoder som kan påføre dyrene unødig frykt, skade eller lidelse,
f.
transporten skal gjennomføres til bestemmelsesstedet uten forsinkelser, og dyrenes velferd skal kontrolleres regelmessig og ivaretas på en egnet måte,
g.
dyrene skal ha gulvareal og ståhøyde som er passende i forhold til deres størrelse og den planlagte reisen,
h.
dyrene skal tilbys vann, fôr og hvile med passende mellomrom og i mengder som er passende i forhold til dyrenes art og størrelse.

KAPITTEL II
ORGANISATORER, TRANSPORTØRER, RØKTERE OG OPPSAMLINGSSENTRALER

Artikkel 4
Transportdokumenter

1. Transport av dyr kan bare foretas av personer som medbringer i transportmiddelet dokumenter som angir:

a.
dyrenes opprinnelse og eier,
b.
avgangssted,
c.
avgangsdato- og klokkeslett,
d.
planlagt bestemmelsessted,
e.
forventet varighet av den planlagte reisen.

2. Transportøren skal på anmodning framlegge dokumentene nevnt i nr. 1, for vedkommende myndighet.

Tilleggsbestemmelser om transportdokumenter for reiser som utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 7.

Artikkel 5
Krav til planlegging av dyretransporter

1. Avtale eller underleverandøravtale om transport av dyr kan inngås bare med transportører som er godkjent i samsvar med artikkel 10 nr. 1 eller artikkel 11 nr. 1.

2. Transportørene skal utpeke en fysisk person som skal være ansvarlig for transporten, og som skal sikre at opplysningene om planleggingen, gjennomføringen og fullføringen av den delen av reisen som de har ansvaret for, er tilgjengelige til enhver tid.

3. Organisatorene skal for hver reise sikre at:

a.
dyrenes velferd ikke bringes i fare som følge av utilstrekkelig samordning av reisens forskjellige deler, og at det tas hensyn til værforholdene, og
b.
en fysisk person er ansvarlig for å stille opplysninger om planleggingen, gjennomføringen og fullføringen av reisen til rådighet for vedkommende myndighet til enhver tid.

4. I forbindelse med lange reiser mellom medlemsstater og til og fra tredjestater for enhovede husdyr, bortsett fra registrerte dyr av hestefamilien, og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin skal transportører og organisatorer overholde bestemmelsene i vedlegg II om loggbok.

Artikkel 6
Transportører

1. Bare personer som har en godkjenning utstedt av vedkommende myndighet i henhold til artikkel 10 nr. 1, eller for lange reiser, artikkel 11 nr. 1, kan opptre som transportør. En kopi av godkjenningen skal kunne framlegges for vedkommende myndighet under transporten av dyrene.

2. Transportørene skal underrette vedkommende myndighet om eventuelle endringer i opplysningene og dokumentene nevnt i artikkel 10 nr. 1, eller for lange reiser, artikkel 11 nr. 1, senest 15 virkedager etter den datoen endringene fant sted.

3. Transportørene skal transportere dyrene i samsvar med de tekniske bestemmelsene i vedlegg I.

4. Transportørene skal overlate håndteringen av dyrene til personale som har fått opplæring om de relevante bestemmelsene i vedlegg I og II.

5. Bare personer som har et kompetansebevis i henhold til artikkel 17 nr. 2, kan føre eller opptre som ledsager på et veigående kjøretøy som transporterer enhovede husdyr eller husdyr av artene storfe, sau, geit og svin eller fjørfe. Kompetansebeviset skal kunne forevises vedkommende myndighet under transporten av dyrene.

6. Transportørene skal sørge for at en ledsager følger forsendelser av dyr, unntatt når:

a.
dyrene transporteres i containere som er sikret, tilstrekkelige ventilert og om nødvendig inneholder nok fôr og vann i automatkar som ikke kan veltes, til en reise som varer dobbelt så lenge som antatt,
b.
sjåføren utfører ledsagerens oppgaver.

7. Nr. 1, 2, 4 og 5 får ikke anvendelse for personer som transporterer dyr over en avstand på høyst 65 km regnet fra avgangsstedet til bestemmelsesstedet.

Tilleggsbestemmelse om avstand på høyst 50 km for reiser som utelukkende foregår innenlands, er fastsatt i § 5.

8. Transportørene skal kunne framlegge godkjenningsbeviset fastsatt i artikkel 18 nr. 2 og artikkel 19 nr. 2, for vedkommende myndighet i den staten dyrene transporteres til.

9. Transportører som transporterer enhovede husdyr, bortsett fra registrerte dyr av hestefamilien, og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin over lange veistrekninger, skal bruke et navigasjonssystem som nevnt kapittel VI punkt 4 nr. 2 i vedlegg I, fra 1. januar 2007 for veigående transportmidler som er tatt i bruk for første gang, og fra 1. januar 2009 for alle veigående transportmidler. De skal oppbevare opplysningene som er oppnådd gjennom slike navigasjonssystemer, i minst tre år og skal på anmodning stille dem til rådighet for vedkommende myndighet, særlig i forbindelse med kontrollene fastsatt i artikkel 15 nr. 4. Det kan vedtas gjennomføringstiltak for dette nummer etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2.

Artikkel 7
Forhåndskontroll og godkjenning av transportmidler

1. Transport av dyr over lange veistrekninger kan bare finne sted når det aktuelle transportmidlet er blitt kontrollert og godkjent i henhold til artikkel 18 nr. 1.

2. Sjøtransport over mer enn 10 nautiske mil av enhovede husdyr og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin fra en havn i Fellesskapet kan bare finne sted når fartøyet transport av levende dyr er blitt kontrollert og godkjent i henhold til artikkel 19 nr. 1.

3. Bestemmelsene i nr. 1 og 2 får anvendelse for containere som brukes til transport av enhovede husdyr og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin på lange reiser på vei eller til sjøs.

Tilleggsbestemmelser om godkjenning av transportmidler til hest for reiser som utelukkende foregår innenlands, er fastsatt i § 6.

Artikkel 8
Røktere

1. Røkterne for dyr på avgangsstedet, omlastings- eller bestemmelsesstedet skal sikre at de tekniske bestemmelsene vedrørende dyretransport i kapittel I og III avsnitt 1 i vedlegg I overholdes.

2. Røkterne skal kontrollere alle dyr som ankommer et omlastings- eller bestemmelsessted og fastslå om dyrene er eller har vært på en lang reise mellom medlemsstater og til og fra tredjestater. Når det gjelder lange reiser for enhovede husdyr, bortsett fra registrerte dyr av hestefamilien, og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin, skal røkterne overholde bestemmelsene om loggbok i vedlegg II.

Artikkel 9
Oppsamlingssentraler

1. De driftsansvarlige for oppsamlingssentraler skal sikre at dyrene behandles i samsvar med de tekniske bestemmelsene i kapittel I og II avsnitt 1 i vedlegg I.

2. De ansvarlige for oppsamlingssentraler som er godkjent i samsvar med Fellesskapets veterinærregler, skal dessuten:

a.
overlate håndteringen av dyr utelukkende til personale som har gjennomgått opplæringskurs i de relevante tekniske bestemmelsene i vedlegg I,
b.
regelmessig opplyse personer som har fått adgang til oppsamlingssentralen, om deres oppgaver og forpliktelser i henhold til denne forordning og om sanksjoner ved overtredelse,
c.
sørge for at personer som har adgang til oppsamlingssentralen, alltid har tilgang til opplysninger om vedkommende myndighet som eventuelle overtredelser av bestemmelsene i denne forordning skal meldes til,
d.
treffe nødvendige tiltak for å avhjelpe overtredelser som er konstatert, og hindre nye overtredelser dersom en person som er til stede på oppsamlingssentraler, ikke overholder denne forordning, uten at dette berører eventuelle tiltak fra vedkommende myndighets side,
e.
vedta, overvåke og iverksette nødvendige interne regler for å sikre at bokstav a)–d) overholdes.

KAPITTEL III
VEDKOMMENDE MYNDIGHETS OPPGAVER OG FORPLIKTELSER

Artikkel 10
Krav til godkjenning av transportør

1. Vedkommende myndighet skal utstede godkjenning til transportører forutsatt at:

a.
søkerne er etablert, eller når det gjelder søkere etablert i en tredjestat, er representert i den medlemsstaten der de søker om godkjenning,
b.
søkerne har vist at de har tilstrekkelig og egnet personale, utstyr og driftsmetoder til å kunne overholde denne forordning, herunder eventuelt retningslinjer for god praksis,
c.
søkerne eller deres representanter ikke har gjort seg skyldige i alvorlige overtredelser av Fellesskapets regelverk og/eller nasjonal lovgivning om vern av dyr i de tre årene forut for søknadsdatoen. Denne bestemmelsen får ikke anvendelse når søkeren godtgjør overfor vedkommende myndighet at vedkommende har truffet alle nødvendige tiltak for å unngå ytterligere overtredelser.

2. Vedkommende myndighet skal utstede godkjenning som fastsatt i nr. 1, i samsvar med modellen i kapittel I i vedlegg III. Slike godkjenninger skal være gyldige i høyst fem år fra utstedelsesdatoen, og skal ikke gjelde for lange reiser.

Artikkel 11
Krav til godkjenning av transportører som gjennomfører lange reiser

1. Vedkommende myndighet skal utstede godkjenning til transportører som gjennomfører lange reiser, forutsatt at:

a.
de oppfyller bestemmelsene i artikkel 10 nr. 1,
b.
søkerne har framlagt følgende dokumenter:
1. i.
  gyldig kompetansebevis for sjåfører og ledsagere som fastsatt i artikkel 17 nr. 2, for alle sjåfører og ledsagere som gjennomfører lange reiser,
2. ii.
  gyldig godkjenningsbevis som fastsatt i artikkel 18 nr. 2, for alle veigående transportmidler som brukes til lange reiser,
3. iii.
  opplysninger om framgangsmåtene som gjør det mulig for transportører å spore og registrere bevegelsene til de veigående kjøretøyene som de har ansvaret for, og til enhver tid å kontakte de aktuelle sjåførene på lange reiser,
4. iv.
  beredskapsplaner til bruk i nødsituasjoner.

2. Innenfor rammen av nr. 1 bokstav b) iii) skal transportører som gjennomfører lange reiser med enhovede husdyr, bortsett fra registrerte dyr av hestefamilien, og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin, dokumentere at de bruker navigasjonssystemet nevnt i artikkel 6 nr. 9 for:

a.
veigående transportmidler som er tatt i bruk for første gang, fra 1. januar 2007,
b.
for alle veigående transportmidler fra 1. januar 2009.

3. Vedkommende myndighet skal utstede godkjenning i samsvar med modellen i kapittel II i vedlegg III. Slike godkjenninger skal være gyldige i høyst fem år fra utstedelsesdatoen, og skal gjelde for alle reiser, herunder lange reiser.

Artikkel 12
Begrensning av godkjenningssøknader

Transportører skal søke om godkjenning i henhold til artikkel 10 eller 11 bare hos én vedkommende myndighet i én medlemsstat.

Artikkel 13
Utstedelse av godkjenning fra vedkommende myndighet

1. Vedkommende myndighet kan begrense virkeområdet for en godkjenning fastsatt i artikkel 10 nr. 1, eller for lange reiser, artikkel 11 nr. 1, etter kriterier som kan kontrolleres under transporten.

2. Vedkommende myndighet skal utstede hver enkelt godkjenning fastsatt i artikkel 10 nr. 1, eller for lange reiser, artikkel 11 nr. 1, med et nummer som er unikt i medlemsstaten. Godkjenningen skal utferdiges på det offisielle språket i den medlemsstaten som utsteder godkjenningen, og på engelsk når transportøren forventes å utøve sin virksomhet i en annen medlemsstat.

3. Vedkommende myndighet skal registrere godkjenninger fastsatt i artikkel 10 nr. 1 eller artikkel 11 nr. 1, på en slik måte at vedkommende myndighet raskt kan identifisere transportørene, særlig dersom kravene i denne forordning ikke overholdes.

4. Vedkommende myndighet skal registrere godkjenninger fastsatt i henhold til artikkel 11 nr. 1, i en elektronisk database. Transportørens navn og godkjenningsnummer skal gjøres offentlig tilgjengelig i godkjenningens gyldighetsperiode. Med forbehold for Fellesskapets og/eller nasjonale regler om personvern, skal medlemsstatene gjøre andre opplysninger om transportørenes godkjenninger offentlig tilgjengelige. Databasen skal også inneholde beslutninger som er meddelt i henhold til artikkel 26 nr. 4 bokstav c) og artikkel 26 nr. 6.

►M1

---

◄M1

Artikkel 17
Utdanningskurs og kompetansebevis

1. Med henblikk på artikkel 6 nr. 4 og artikkel 9 nr. 2 bokstav a) skal personalet hos transportører og ved oppsamlingssentraler ha tilgang på opplæringskurs.

2. Kompetansebeviset for sjåfører og ledsagere i veigående kjøretøyer som transporterer enhovede husdyr og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin eller fjørfe nevnt i artikkel 6 nr. 5, skal utstedes i samsvar med vedlegg IV. Kompetansebeviset skal utferdiges på det offisielle språket i den medlemsstaten som utsteder det, og på engelsk når sjåføren eller ledsageren forventes å utøve sin virksomhet i en annen medlemsstat. Kompetansebeviset skal utstedes av vedkommende myndighet eller organ som medlemsstatene har utpekt for dette formål, i samsvar med modellen i kapittel III i vedlegg III. Kompetansebevisets virkeområde kan begrenses til en bestemt art eller gruppe av arter.

Artikkel 18
Godkjenningsbevis for veigående transportmidler

1. Vedkommende myndighet eller organ som er utpekt av en medlemsstat, skal etter søknad utstede godkjenningsbevis for veigående transportmidler som brukes på lange reiser, forutsatt at transportmidlet:

a.
ikke er gjenstand for en søknad til eller er godkjent av en annen vedkommende myndighet i den samme eller en annen medlemsstat,
b.
er blitt kontrollert av vedkommende myndighet eller organ som er utpekt av medlemsstaten, og er funnet å være i samsvar med kravene i kapittel II og VI i vedlegg I med hensyn til utforming, konstruksjon og vedlikehold av veigående transportmidler som brukes til lange reiser.

2. Vedkommende myndighet eller organ som er utpekt av en medlemsstat, skal utstede hvert enkelt bevis med et nummer som er unikt i medlemsstaten og i samsvar med modellen oppført i kapittel IV i vedlegg III. Beviset skal utferdiges på det offisielle språket i den medlemsstaten som utsteder det, og på engelsk. Bevisene skal være gyldige i høyst fem år fra utstedelsesdatoen og blir utgyldige så snart transportmiddelet endres eller får montert nytt utstyr som påvirker dyrenes velferd.

3. Vedkommende myndighet skal registrere godkjenningsbevisene for veigående transportmidler som brukes til lange reiser, i en elektronisk database på en slik måte at vedkommende myndighet i alle medlemsstater raskt kan identifisere dem, særlig ved manglende overholdelse av kravene i denne forordning.

4. Medlemsstatene kan innrømme unntak fra bestemmelsene i denne artikkel og bestemmelsene i kapittel V punkt 1 nr. 4 bokstav b) og kapittel VI i vedlegg I for veigående transportmidler som brukes når reisetiden ikke overstiger tolv timer for å nå fram til bestemmelsesstedet.

Tilleggsbestemmelser om hest for reiser som utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 6.

Artikkel 19
Godkjenningsbevis for fartøyer til transport av levende dyr

1. Vedkommende myndighet eller organ som er utpekt av en medlemsstat, skal etter søknad utstede godkjenningsbevis for fartøy til transport av levende dyr, forutsatt at fartøyet:

a.
drives fra den medlemsstaten der søknaden er inngitt,
b.
ikke er gjenstand for en søknad til eller er godkjent av en annen vedkommende myndighet i den samme eller en annen medlemsstat,
c.
er blitt kontrollert av vedkommende myndighet eller organ som er utpekt av medlemsstaten, og er funnet å være i samsvar med kravene i kapittel IV avsnitt 1 i vedlegg I med hensyn til konstruksjon og utstyr for fartøy til transport av levende dyr.

2. Vedkommende myndighet eller organ som er utpekt av en medlemsstat, skal utstede hvert enkelt bevis med et nummer som er unikt i medlemsstaten. Beviset skal utferdiges på minst ett av de offisielle språkene i den medlemsstaten som utsteder det, og på engelsk. Bevisene skal være gyldige i høyst fem år fra utstedelsesdatoen og blir utgyldige så snart transportmiddelet endres eller får montert nytt utstyr som påvirker dyrenes velferd.

3. Vedkommende myndighet skal registrere godkjente fartøyer til transport av levende dyr på en slik måte at de raskt kan identifiseres, særlig ved manglende overholdelse av denne forordning.

4. Vedkommende myndighet skal registrere godkjenningsbevisene for fartøyer til transport av levende dyr i en elektronisk database på en slik måte at de raskt kan identifiseres, særlig ved manglende overholdelse av kravene i denne forordning.

Artikkel 20
Kontroll av fartøyer til transport av levende dyr ved lasting og lossing

1. Vedkommende myndighet skal kontrollere fartøyer til transport av levende dyr før innlasting av dyrene, først og fremst for å kontrollere at:

a.
det aktuelle fartøyet til transport av levende dyr er bygd og utstyrt for det antallet og den typen dyr som skal transporteres,
b.
rommene der dyrene skal innkvarteres, er i god stand,
c.
utstyret nevnt i kapittel IV i vedlegg I, er i orden.

2. Vedkommende myndighet skal kontrollere følgende før og under lasting/lossing av fartøyer til transport av levende dyr for å sikre at:

a.
dyrene er skikket til å fortsette reisen,
b.
lastingen/lossingen utføres i samsvar med kapittel III i vedlegg I,
c.
fôr- og vanningsanlegg er i samsvar med kapittel IV avsnitt 2 i vedlegg I.

►M1

---

◄M1

Artikkel 22
Forsinkelse under transport

1. Vedkommende myndighet skal treffe nødvendige tiltak for å hindre eller minimere eventuelle forsinkelser under transport eller lidelser som dyrene måtte påføres dersom uforutsette omstendigheter hindrer anvendelsen av denne forordning. Vedkommende myndighet skal sørge for at det treffes særlige tiltak på omlastingssteder, utførselssteder og grensekontrollstasjoner med sikte på å framskynde transporten av dyr.

►M1

---

◄M1

KAPITTEL IV
HÅNDHEVING OG UTVEKSLING AV OPPLYSNINGER

►M1

---

◄M1

Artikkel 25
Sanksjoner

Medlemsstatene skal fastsette de sanksjoner som skal anvendes ved overtredelse av bestemmelsene i denne forordning, og skal treffe alle nødvendige tiltak for å sikre at de blir gjennomført. Sanksjonene skal være effektive, stå i et rimelig forhold til overtredelsen og være avskrekkende. Medlemsstatene skal senest 5. juli 2006 meddele Kommisjonen disse bestemmelsene samt bestemmelsene om gjennomføring av artikkel 26, og skal straks underrette den om eventuelle senere endringer av disse bestemmelsene.

►M1

---

◄M1

Artikkel 27
Vedkommende myndighets kontroller og årlige rapporter

►M1

1. – – – ◄M1

►M1

2. Medlemsstatene skal innen 31. august hvert år framlegge for Kommisjonen en årsrapport for det foregående året om de inspeksjonene vedkommende myndighet har utført for å verifisere at kravene i denne forordning overholdes. Rapporten skal vedlegges en analyse av de alvorligste manglene som er påvist, og en handlingsplan for å avhjelpe disse manglene.

◄M1

►M1

Artikkel 28.

– – –

◄M1

Artikkel 29
Retningslinjer for god praksis

Medlemsstatene skal oppmuntre til utarbeiding av retningslinjer for god praksis som skal omfatte anbefaling om overholdelse av denne forordning og særlig artikkel 10 nr. 1. Disse retningslinjene skal utarbeides på nasjonalt plan i samarbeid mellom en rekke medlemsstater, eller på fellesskapsplan. Det skal oppmuntres til formidling og bruk av både nasjonale retningslinjer og Fellesskapets retningslinjer.

KAPITTEL V
GJENNOMFØRINGSMYNDIGHET OG KOMITÉFRAMGANGSMÅTE

Artikkel 30
Endring av vedleggene og gjennomføringsbestemmelser

1. Vedleggene til denne forordning skal endres av Rådet, som treffer sin beslutning med kvalifisert flertall etter forslag fra Kommisjonen, særlig med henblikk på tilpasning til den teknologiske og vitenskapelige utvikling, unntatt kapittel IV og kapittel VI punkt 3 nr. 1 i vedlegg III, IV, V og VI, som kan endres etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2.

2. Eventuelle nærmere regler som er nødvendige for gjennomføringen av denne forordning, kan vedtas etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2.

3. Sertifikater eller andre dokumenter i henhold til Fellesskapets veterinærregler om levende dyr kan utfylles etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2, for å ta hensyn til kravene i denne forordning.

4. Kravet om å ha et kompetansebevis som fastsatt i artikkel 6 nr. 5, kan utvides til sjåfører eller ledsagere for andre husdyrarter etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2.

5. Kommisjonen kan innrømme unntak fra kapittel I nr. 2 bokstav e) i vedlegg I i forbindelse med særlige markedsstøttetiltak på grunn av restriksjoner på forflytning i henhold til kontrolltiltakene mot sykdom på veterinærområdet. Komiteen nevnt i artikkel 31, skal underrettes om de tiltak som treffes.

6. Unntak fra kravene for lange reiser for å ta hensyn til den lange avstanden fra visse regioner til fastlandsdelen av Fellesskapet, kan vedtas etter framgangsmåten i artikkel 31 nr. 2.

7. Som unntak fra denne forordning kan medlemsstatene fortsatt anvende gjeldende nasjonale bestemmelser om transport innenfor sine mest avsidesliggende områder, av dyr som stammer fra eller kommer til disse områdene. De skal underrette Kommisjonen om dette.

8. Inntil det er vedtatt nærmere bestemmelser om arter som ikke er uttrykkelig nevnt i vedleggene, kan medlemsstatene innføre eller opprettholde ytterligere nasjonale regler for transport av slike dyrearter.

Artikkel 31
Komitéframgangsmåte

1. Kommisjonen skal bistås av Den faste komité for næringsmiddelkjeden og dyrehelsen, nedsatt ved europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 178/2002.¹

2. Når det vises til dette nummer, får artikkel 5 og 7 i beslutning 1999/468/EF anvendelse.

Tidsrommet fastsatt i artikkel 5 nr. 6 i beslutning 1999/468/EF skal være tre måneder.

3. Komiteen fastsetter sin forretningsorden.

Artikkel 32
Rapport

Innen fire år etter datoen nevnt i artikkel 37 annet ledd, skal Kommisjonen framlegge en rapport for Europaparlamentet og Rådet om virkningen av denne forordning på velferden for dyr som blir transportert, og på handelen med levende dyr innenfor det utvidede Fellesskap. Rapporten skal særlig ta hensyn til vitenskapelige opplysninger om dyrs velferdsbehov, og rapporten om gjennomføring av navigasjonssystemet som nevnt i kapittel VI punkt 4 nr. 3 i vedlegg I, samt de sosioøkonomiske virkningene av denne forordning, herunder regionale aspekter. Denne rapporten kan om nødvendig ledsages av egnede forslag til lovgivning vedrørende lange reiser, særlig med hensyn til reise- og hviletid samt plassforhold.

KAPITTEL VI
SLUTTBESTEMMELSER

Artikkel 33
Oppheving

Direktiv 91/628/EEC og forordning (EF) nr. 411/98 oppheves fra 5. januar 2007. Henvisninger til det opphevde direktivet og den opphevde forordningen skal forstås som henvisninger til denne forordning.

Artikkel 34
Endringer av direktiv 64/432/EØF

I direktiv 64/432/EØF gjøres følgende endringer:

1) I artikkel 11 gjøres følgende endringer:

a.
i nr. 1 skal ny bokstav lyde:
1. «ee.
  overholde bestemmelsene i direktiv 98/58/EF og forordning (EF) nr. 1/2005,^* som får anvendelse for dem.
  
  * EUT L 3 av 5. januar 2005.»
b.
nr. 4 skal lyde:

«4. Vedkommende myndighet kan oppheve midlertidig eller tilbakekalle en godkjenning ved eventuelle brudd på denne artikkel eller på andre aktuelle bestemmelser i dette direktiv eller i forordning (EF) nr. 1/2005 eller av Fellesskapets veterinærregler oppført i kapittel I i vedlegg A til direktiv 90/425/EØF.^* Godkjenningen kan tre i kraft igjen når vedkommende myndighet har fått visshet om at oppsamlingssentralen igjen driver i fullt samsvar med alle de relevante bestemmelsene i dette nummer.

2) Artikkel 12 skal lyde:

«Artikkel 12

1. Medlemsstatene skal påse at transportørene oppfyller følgende tilleggsvilkår:

a.
til transport av dyr skal det anvendes transportmidler som er:
1. i.
  innrettet slik at dyrenes avføring, strø eller fõr ikke kan renne eller falle ut av kjøretøyet, og
2. ii.
  rengjort og desinfisert med et desinfeksjonsmiddel godkjent av vedkommende myndighet umiddelbart etter hver transport av dyr eller av produkter som vil kunne påvirke dyrehelsen, og om nødvendig før hver ny innlasting av dyr,
b.
de skal enten:
1. i.
  ha egnede rengjørings- og desinfiseringsanlegg som er godkjent av vedkommende myndighet, herunder anlegg for oppbevaring av strø og husdyrgjødsel, eller
2. ii.
  kunne dokumentere at disse funksjonene utføres av en tredjemann som er godkjent av vedkommende myndighet.

2. Transportøren skal påse at det for hvert kjøretøy som benyttes til transport av dyr, føres et register som skal oppbevares i minst tre år, og som minst skal inneholde følgende opplysninger:

a.
sted, dato og klokkeslett samt navn eller firma og adresse til den driftsenheten eller oppsamlingssentralen der dyrene hentes,
b.
sted, dato og klokkeslett for levering, og navn eller forretningsnavn og adresse for mottakeren/mottakerne,
c.
de transporterte dyrenes art og antall,
d.
dato og sted for desinfisering,
e.
opplysninger fra de ledsagende dokumentene (serienummer o.l.),
f.
den enkelte reises antatte varighet.

3. Transportørene skal påse at forsendelsen eller dyrene ikke på noe tidspunkt fra de forlater opprinnelsesenheten eller opprinnelsesoppsamlingssentralen til de ankommer bestemmelsesstedet, kommer i kontakt med dyr som har lavere helsestatus.

4. Medlemsstatene skal påse at transportørene overholder bestemmelsene i denne artikkel vedrørende de dokumentene som skal ledsage dyrene.

5. Denne artikkel får ikke anvendelse for personer som transporterer dyr over en avstand på høyst 65 km regnet fra avgangsstedet til bestemmelsesstedet.

6. Ved manglende overholdelse av denne artikkel skal bestemmelsene om overtredelser og underretning om overtredelser fastsatt i artikkel 26 i forordning (EF) nr. 1/ 2005 få tilsvarende anvendelse når det gjelder dyrs helse.

Artikkel 35
Endringer av direktiv 93/119/EF

Del II punkt 3 i vedlegg A til direktiv 93/119/EF skal lyde.

«3.
Dyrene må forflyttes med varsomhet. Drivgangene må være tilrettelagt slik at risikoen for at dyrene kommer til skade, blir minst mulig, og innrettet slik at deres tilbøyelighet til å gå i flokk utnyttes. Utstyr som brukes til å lede dyrene, må bare benyttes for dette formål, og bare i korte tidsrom. Instrumenter som gir elektriske støt, skal så vidt mulig unngås. I alle fall må slike instrumenter bare brukes for fullvoksne storfe og svin som ikke vil flytte seg, og bare når de har plass til å bevege seg framover. Støtene må høyst vare i ett sekund, det skal være passende mellomrom mellom dem, og de må bare påføres bakpartiets muskulatur. Det må ikke brukes støt gjentatte ganger dersom dyret ikke reagerer.

Artikkel 36
Endringer av forordning (EF) nr. 1255/97

I forordning (EF) nr. 1255/97 gjøres følgende endringer:

1.
Ordet «stoppesteder» skal erstattes med ordet «kontrollstasjoner» overalt i forordningen.
2.
Artikkel 1 nr. 1 skal lyde:

«1. Kontrollstasjoner er steder hvor dyrene får hvile i minst 12 timer eller mer i henhold til punkt 1 nr. 5 eller punkt 1 nr. 7 bokstav b) i kapittel V i vedlegg I til forordning (EF) 1/2005.^*

* EFT L 5 av 5. januar 2005.»
3.
Artikkel 3 skal lyde:

«Artikkel 3

1. Vedkommende myndighet skal godkjenne og utstede et godkjenningsnummer til hver kontrollstasjon. Denne godkjenningen kan være begrenset til en bestemt dyreart eller til visse dyrekategorier og til helsetilstand. Medlemsstatene skal underrette Kommisjonen om listen over godkjente kontrollstasjoner og eventuelle ajourføringer.

Medlemsstatene skal også underrette Kommisjonen om de nærmere regler for anvendelse av bestemmelsene i artikkel 4 nr. 2, særlig tidsrommet kontrollstasjonene har vært i bruk, og det doble formålet med de godkjente lokalene.

2. Kommisjonen skal oppføre kontrollstasjonene på en liste etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1/2005, etter forslag fra vedkommende myndighet i den berørte medlemsstaten.
3. Medlemsstatene kan først foreslå kontrollstasjoner når vedkommende myndighet har kontrollert at de oppfyller de relevante kravene, og har godkjent dem. Med sikte på slik godkjenning skal vedkommende myndighet som definert i artikkel 2 nr. 6 i direktiv 90/425/EØF, sørge for at kontrollstasjonene oppfyller alle kravene i vedlegg I til denne forordning, og dessuten skal kontrollstasjonene:
1. a.
  ligge i et område som ikke er underkastet forbud eller restriksjoner i samsvar med relevante fellesskapsregler,
2. b.
  være underlagt kontroll av en offentlig veterinær som blant annet skal sørge for at bestemmelsene i denne forordning overholdes,
3. c.
  drive i samsvar med alle relevante fellesskapsbestemmelser for dyrehelse, forflytning av dyr og vern av dyr ved slakting,
4. d.
  være gjenstand for regelmessig kontroll minst to ganger i året for å sikre at godkjenningskravene fortsatt oppfylles.
4. I alvorlige tilfeller, særlig med hensyn til dyrs helse eller velferd, skal en medlemsstat oppheve bruken av kontrollsteder som ligger på sitt territorium. Den skal underrette Kommisjonen og de andre medlemsstatene om en slik oppheving og begrunnelsen for den. Opphevelsen av bruken av kontrollsteder kan først heves når Kommisjonen og de øvrige medlemsstatene er blitt underrettet om grunnen til dette.

5. Kommisjonen kan etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1/2005, midlertidig oppheve bruken av en kontrollstasjon eller slette den fra listen dersom den kontroll Kommisjonens sakkyndige har foretatt på stedet i henhold til artikkel 28 i nevnte forordning, viser at de relevante fellesskapsreglene ikke overholdes.»
4.
I artikkel 4 skal nytt nummer lyde:

«4. Vedkommende myndighet på avgangsstedet skal opplyse om forflytning av dyr som passerer kontrollstasjoner, gjennom systemet for utveksling av opplysninger fastsatt i artikkel 20 i direktiv 90/425/EØF.»
5.
Artikkel 6 skal lyde:

«Artikkel 6

1. Før dyrene forlater kontrollstasjonen, skal den offentlige veterinæren eller en veterinær som vedkommende myndighet har utpekt til dette formål, bekrefte i loggboken som nevnt i vedlegg II til forordning (EF) nr. 1/2005, at dyrene er skikket til å fortsette reisen. Medlemsstatene kan fastsette at omkostningene ved veterinærkontroll skal dekkes av den berørte næringsdrivende.

2. Reglene for utveksling av opplysninger mellom myndighetene for å oppfylle kravene i denne forordning, skal fastsettes etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1/2005.»
6.
Artikkel 6a skal lyde:

«Artikkel 6a

Denne forordning skal endres av Rådet, som treffer sin beslutning med kvalifisert flertall etter forslag fra Kommisjonen, særlig med henblikk på tilpasning til den teknologiske og vitenskapelige utvikling, bortsett fra at eventuelle endringer av vedlegget som måtte være nødvendige av hensyn til dyrehelsesituasjonen, kan vedtas etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2 i forordning (EF) nr. 1/2005.
7.
I artikkel 6b skal første punktum lyde:

«Artikkel 6b

Medlemsstatene skal anvende bestemmelsene i artikkel 26 i rådsforordning (EF) nr. 1/2005 for å straffe enhver overtredelse av bestemmelsene i denne forordning og skal treffe alle tiltak som er nødvendige for å sikre at bestemmelsene gjennomføres.»
8.
I vedlegg I gjøres følgende endringer:
1. a.
  Overskriften skal lyde:
  
  «VEDLEGG
  FELLESSKAPSKRITERIER FOR KONTROLLSTASJONER»
2. b.
  Avsnitt A skal lyde:
  
  «A. HELSE- OG HYGIENETILTAK
  
  1.
  Kontrollstasjonene skal
  
  a.
  ligge i et område og være utformet, innrettet og drevet slik at tilstrekkelig biosikkerhet kan garanteres for å forebygge spredning av alvorlige smittsomme sykdommer til andre driftsenheter og mellom forsendelser av dyr som passerer gjennom de samme lokalene etter hverandre,
  
  b.
  være utformet, utstyrt og drevet slik at framgangsmåtene for rengjøring og desinfisering kan følges. De skal ha et sted spesielt innrettet til vask av lastebiler. Disse anleggene skal kunne benyttes under alle værforhold,
  
  c.
  rengjøres og desinfiseres før og etter hver bruk i samsvar med instruks fra offentlig veterinær.
  
  2.
  Personale og utstyr som kommer i kontakt med de innkvarterte dyrene, skal utelukkende være forbeholdt de aktuelle lokalene med mindre de er blitt rengjort og desinfisert etter at de har vært i kontakt med dyrene eller dyrenes avføring eller urin. Den som har ansvaret for kontrollstasjonen, skal særlig sørge for rent utstyr og vernetøy som utelukkende skal brukes av personer som kommer inn på kontrollstasjonen, og skal stille til disposisjon egnet utstyr til rengjøring og desinfisering av dette.
  
  3.
  Strøet skal fjernes når en dyreforsendelse flyttes fra en innhegning, og skal etter rengjøring og desinfisering som fastsatt i nr. 1 bokstav c) erstattes av nytt strø.
  
  4.
  Dyrenes strø, avføring og urin skal ikke fjernes fra lokalene med mindre de har gjennomgått en egnet behandling for å unngå spredning av dyresykdommer.
  
  5.
  Det skal være passende sanitærpauser mellom to dyreforsendelser som kommer etter hverandre, og pausene skal om nødvendig avpasses etter om dyrene kommer fra en lignende region eller sone eller et lignende rom. Særlig skal kontrollstasjonene være helt tømt for dyr i minst 24 timer etter høyst seks dagers bruk og etter rengjøring og desinfisering, og før ny forsendelse ankommer.
  
  6.
  Før kontrollstasjonene mottar dyr, skal de:
  
  a.
  ha begynt rengjøringen og desinfiseringen innen 24 timer etter at alle de dyrene som tidligere oppholdt seg der, er reist, i samsvar med bestemmelsene i artikkel 4 nr. 3 i denne forordning,
  
  b.
  ha vært uten dyr inntil rengjøringen og desinfiseringen er avsluttet til den offentlige veterinærens tilfredshet.
3. c.
  Avsnitt B nr. 1 skal lyde:
  
  «1. I tillegg til bestemmelsene i kapittel II og III i vedlegg I til forordning (EF) nr. 1/2005, som gjelder for transportmidler i forbindelse med lasting og lossing av dyr, skal hver kontrollstasjon ha egnet utstyr og anlegg tilgjengelig for lasting og lossing av dyr fra transportmidlene. Utstyret og anleggene skal særlig ha sklisikkert gulvbelegg og om nødvendig ha sidevern. Broer, ramper og landganger skal ha side, rekkverk eller annen beskyttelse for å hindre at dyrene faller ned. Laste- og losserampene skal ha minst mulig helling. Gangveier skal ha gulvbelegg som gir minst mulig risiko for at dyrene sklir, og skal være slik konstruert at risikoen for at dyrene skades, blir minst mulig. Det må særlig sørges for at det ikke er åpning eller trinn av betydning mellom gulvet i kjøretøyet og rampen, eller mellom rampen og gulvet i losseområdet slik at dyrene tvinges til å hoppe, eller at de glir eller snubler.»
9.
Vedlegg II oppheves.

Artikkel 37
Ikrafttredelse og anvendelsesdato

Denne forordning trer i kraft den 20. dag etter at den er kunngjort i Den europeiske unions tidende.

Den skal gjelde fra 5. januar 2007.

Artikkel 6 nr. 5 får imidlertid anvendelse fra 5. januar 2008.

Denne forordning er bindende i alle deler og kommer direkte til anvendelse i alle medlemsstater.

Utferdiget i Brussel, 22. desember 2004.

	For Rådet

	Formann

	C. VEERMAN

VEDLEGG I
TEKNISKE BESTEMMELSER
(som nevnt i artikkel 6 nr. 3, artikkel 8 nr. 1, artikkel 9 nr. 1 og nr. 2 bokstav a))

KAPITTEL I
SKIKKETHET TIL TRANSPORT

1.
Ingen dyr skal transporteres med mindre de er skikket til å tåle den påtenkte reisen, og alle dyr skal transporteres under slike forhold at de ikke kommer til skade eller påføres unødig lidelse.
2.
Dyr som er skadet eller syke, eller har fysiologiske skavanker eller viser patologiske forandringer, skal ikke anses for å være skikket til transport, særlig:
1. a.
  dyr som ikke kan forflytte seg uten smerter eller gå uten hjelp,
2. b.
  dyr som har alvorlig åpent sår eller prolaps,
3. c.
  drektige dyr som er minst 90 % inne i drektighetsperioden, eller dyr som har født i løpet av forutgående uke,
4. d.
  nyfødte pattedyr med navle som ikke er fullstendig leget,
5. e.
  svin på under tre uker, lam på under én uke og kalver på under ti dager, med mindre de skal transporteres over en avstand på under 100 km,
6. f.
  hunder og katter på under åtte uker, med mindre de er ledsaget av sin mor,
7. g.
  hjortedyr i det tidsrommet takkene vokser ut.
3.
Syke eller skadde dyr kan imidlertid anses for å være skikket til transport dersom de:
1. a.
  er lettere skadet eller syke og ikke vil bli påført ytterligere lidelser som følge av transporten; i tvilstilfelle skal det søkes råd fra veterinær,
2. b.
  transporteres innenfor rammen av rådsdirektiv 86/609/EØF¹ dersom sykdommen eller skaden er ledd i et forskningsprogram,
3. c.
  transporteres under tilsyn av veterinær med sikte på eller etter veterinærbehandling eller -diagnose; slik transport kan imidlertid bare tillates dersom de aktuelle dyrene ikke påføres unødig lidelse eller utsettes for mishandling,
4. d.
  har gjennomgått et veterinærinngrep som ledd i driftsmetoder, slik som avhorning eller kastrering, forutsatt at sårene er fullstendig leget.
4.
Dyr som blir syke eller kommer til skade under transport, skal holdes atskilt fra andre dyr og gis førstehjelp så raskt som mulig. De skal gis egnet veterinærbehandling og om nødvendig nødslaktes eller avlives på en måte som sparer dem for unødig lidelse.
5.
Det skal ikke brukes sedativer på dyr som skal transporters, med mindre det er strengt tatt nødvendig for å sikre dyrenes velferd, og skal da bare brukes under tilsyn av veterinær.
6.
Dyr i laktasjon av artene storfe, sau og geit som ikke er sammen med sitt avkom, skal melkes med høyst 12 timers mellomrom.
7.
Kravene i nr. 2 bokstav c) og d) får ikke anvendelse for registrerte dyr av hestefamilien dersom formålet med reisen er å forbedre helse- og velferdsforholdene i forbindelse med følling, og for nyfødte føll sammen med sine registrerte hopper, forutsatt at dyrene i begge tilfeller hele tiden følges av en ledsager som tar seg av dem på reisen.

KAPITTEL II
TRANSPORTMIDLER

1. Bestemmelser for alle transportmidler

Tilleggsbestemmelser om beitetransport som utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.

1.1.
Transportmidler og containere samt utstyr skal være utformet og innrettet og skal vedlikeholdes og brukes på en slik måte at:
1. a.
  dyrene ikke kommer til skade eller påføres lidelse, og slik at dyrenes sikkerhet tilgodeses,
2. b.
  dyrene beskyttes mot ugunstig vær, ekstreme temperaturer og ugunstige endringer i klimatiske forhold,
  
  Tilleggsbestemmelser om tamrein når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 14.
3. c.
  de kan rengjøres og desinfiseres,
4. d.
  dyrene hindres i å rømme eller falle ut og kan motstå bevegelsesrelaterte belastninger,
5. e.
  dyrene er sikret en luftkvalitet og en -mengde som er passende for den art som transporteres,
6. f.
  det er tilgang til dyrene slik at de kan kontrolleres og stelles,
  
  Tilleggsbestemmelse om nødadgang når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.
7. g.
  gulvene er sklisikre,
8. h.
  gulvets overflate begrenser utslipp av urin og avføring til et minimum,
9. i.
  det er tilstrekkelig belysning til at dyrene kan kontrolleres og stelles under transporten.
1.2.
Det skal være tilstrekkelig plass i det rommet hvor dyrene oppholder seg, og på alle nivåer, til at det kan sikres tilstrekkelig ventilasjon over dyrene når de står i naturlig oppreist stilling uten at deres naturlige bevegelser hindres.
1.3.
For ville dyr og for andre arter enn enhovede husdyr eller husdyr av artene storfe, sau, geit og svin skal følgende dokumenter ledsage dyrene:
1. a.
  en meddelelse om at dyrene er ville, sky eller farlige,
2. b.
  skriftlig instruks om fôring og vanning og eventuelle særlige behov for stell.
1.4.
Skillevegger skal være sterke nok til å tåle dyrenes vekt. Utstyr skal være utformet slik at det kan betjenes raskt og enkelt.

Tilleggsbestemmelser om hest når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 12.
1.5.
Smågris på under 10 kg, lam på under 20 kg, kalver på under seks måneder og føll på under fire måneder skal ha passende strø eller tilsvarende materiale som gir dem den trivsel som er passende for deres art, det antall dyr som transporteres, reisetid og værforhold. Dette materialet skal sikre passende absorpsjon av urin og avføring.
1.6.
Uten at det berører fellesskapsreglene eller nasjonale regler om sikkerhet for besetning og passasjerer, skal det ved transport med fartøy, luftfartøy eller jernbanevogn, som skal vare i over tre timer, finnes utstyr som er egnet for avliving av den aktuelle arten, tilgjengelig for ledsageren eller en person om bord som har de nødvendige ferdigheter til å utføre denne oppgaven humant og effektivt.

2. Tilleggsbestemmelser for vei- eller jernbanetransport

Tilleggsbestemmelser om beitetransport når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.

2.1.
Kjøretøyer som transporterer dyr, skal være klart og tydelig merket med angivelse av at de inneholder levende dyr, unntatt når dyrene transporteres i containere som er merket i samsvar med punkt 5 nr. 1.
2.2.
Veigående kjøretøyer skal ha egnet utstyr til lasting og lossing.
2.3.
Ved sammenkopling av tog og all annen kjøring med jernbanevogner, skal det tas alle mulige forholdsregler for å unngå harde støt i jernbanevogner som inneholder dyr.

3. Tilleggsbestemmelser for rorofartøy

3.1.
Før lasting på et fartøy skal skipsføreren kontrollere at fartøyet når kjøretøyet lastes på:
1. a.
  lukkede dekk, har egnet ventilasjonsanlegg og er utstyrt med et alarmsystem og en passende nødstrømsforsyning i tilfelle strømbrudd,
2. b.
  åpne dekk, gir tilstrekkelig vern mot sjøvann.
3.2.
Veigående kjøretøyer og jernbanevogner skal være utstyrt med et tilstrekkelig antall festepunkter som er utformet og plassert, og som vedlikeholdes på en slik måte, at de kan festes forsvarlig til fartøyet. Veigående kjøretøyer og jernbanevogner skal være festet til fartøyet før sjøreisen begynner for å hindre at de flytter seg når fartøyet beveger seg.

4. Tilleggsbestemmelser for lufttransport

4.1.
Dyr skal transporteres i containere, innhegninger eller båser som egner seg til arten, og som minst oppfyller reglene fastsatt av International Air Transport Association (IATA) for transport av levende dyr, i versjonen nevnt i vedlegg VI.
4.2.
Dyr skal transporteres bare under forhold hvor luftkvalitet, temperatur og trykk kan holdes på et tilfredsstillende nivå under hele reisen, tilpasset dyreartene.

5. Tilleggsbestemmelser for transport i containere

5.1.
Containere som brukes til transport av dyr, skal være klart og tydelig merket med angivelse av at de inneholder levende dyr, og et tegn som angir oversiden på containeren.
5.2.
Containere skal alltid holdes i oppreist stilling under transport og håndtering, og harde støt eller risting skal begrenses mest mulig. Containere skal være festet for å hindre at de flytter seg når transportmiddelet beveger seg.
5.3.
Containere på over 50 kg skal være utstyrt med et tilstrekkelig antall festepunkter som er utformet og plassert, og som vedlikeholdes på en slik måte at de kan festes forsvarlig til det transportmiddelet de skal lastes på. Containere skal være festet til transportmiddelet før reisen begynner for å hindre at de flytter seg når transportmiddelet beveger seg.

KAPITTEL III
TRANSPORTPRAKSIS

1. Lasting, lossing og håndtering

1.1.
Det skal tas behørig hensyn til det behovet visse dyrearter, som for eksempel ville dyr, har for å venne seg til transportmiddelet før den planlagte reisen.
1.2.
Dersom lasting eller lossing varer i over fire timer, skal, med unntak for fjørfe:
1. a.
  egnet utstyr være tilgjengelige for å anbringe, fôre og vanne dyrene utenfor transportmiddelet uten at dyrene tjores,
2. b.
  arbeidet overvåkes av en godkjent veterinær, og det skal treffes særlige tiltak for å sikre at dyrenes velferd er behørig ivaretatt under dette arbeidet.
Anlegg og framgangsmåter
1.3.
Utstyret til lasting og lossing av dyrene, herunder gulvet, skal være utformet og innrettet samt vedlikeholdes og brukes på en slik måte at:
1. a.
  dyrene ikke kommer til skade eller utsettes for lidelse, at dyrenes opphisselse og engstelse begrenses mest mulig, og at deres sikkerhet ivaretas. Særlig skal overflatene ikke være glatte, og det skal være montert sidevegger slik at dyrene ikke kan rømme.
2. b.
  de kan rengjøres og desinfiseres,
1.4.
1. a.
  Ramper skal ikke ha et større fall enn en vinkel på 20 grader, det vil si 36,4 % horisontalt for svin, kalver og hester, og en vinkel på 26 grader 34 minutter, det vil si 50 % horisontalt for sau og storfe, bortsett fra kalver. Dersom fallet er brattere enn 10 grader, det vil si 17,6 % horisontalt, skal rampene være utstyrt med et system, for eksempel fotlister, som sikrer at dyrene klatrer eller går ned uten risiko eller vanskeligheter,
2. b.
  løftelem og etasjedekk skal ha sikkerhetsbarrierer for å hindre at dyrene faller eller rømmer under lasting og lossing.
  
  Tilleggsbestemmelser om lastelem når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.
1.5
Varer som transporters i samme transportmiddel som dyr, skal være plassert slik at de ikke påfører dyrene skade, lidelse eller engstelse.
1.6.
Det skal sørges for passende belysning under lasting og lossing.
1.7.
Dersom containere med dyr er plassert oppå hverandre på transportmiddelet, skal det treffes nødvendig tiltak for å:
1. a.
  unngå, eller når det gjelder fjørfe, kaniner og pelsdyr, begrense muligheten for at urin og avføring treffer dyrene som er plassert under,
2. b.
  sikre at containerne står støtt,
3. c.
  sikre at ventilasjonen ikke hindres.
Håndtering
1.8.
Det skal være forbudt å:
1. a.
  slå eller sparke dyr,
2. b.
  utsette særlige følsomme deler av dyrenes kropp for press på en slik måte at de påføres unødig smerte eller lidelse,
3. c.
  holde dyrene løftet ved hjelp av mekaniske midler,
4. d.
  løfte eller dra dyrene etter hode, ører, horn, bein, hale eller pels eller håndtere dem på en slik måte at de påføres unødig smerte eller lidelse,
5. e.
  bruke piggstav eller andre spisse gjenstander,
6. f.
  med vilje og vitende sperre veien for dyr som blir drevet eller ledet gjennom et område der dyr blir håndtert.
  
  Tilleggsbestemmelser om beitetransport når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 10.
1.9.
Bruk av utstyr som gir elektrisk støt, skal så vidt mulig unngås. Slike instrumenter skal under enhver omstendighet bare brukes for fullvoksne storfe og svin som ikke vil flytte seg, og bare når de har plass til å flytte seg framover. Støtene må høyst vare i ett sekund, det skal være passende mellomrom mellom dem, og de må bare påføres bakpartiets muskulatur. Det må ikke brukes støt gjentatte ganger dersom dyret ikke reagerer.
1.10.
Markeder og oppsamlingssentraler skal ha utstyr til å tjore dyrene om nødvendig. Dyr som ikke er vant til å være bundet, skal være ubundet. Dyr skal ha tilgang til vann.
1.11.
Dyr skal ikke bindes fast ved horn, gevir eller nesering, og beina skal ikke bindes sammen. Kalver skal ikke ha munnkurv. Enhovede husdyr på over åtte måneder, unntatt føll som ikke er dressert, skal ha grime under transport.
Når dyr må bindes, skal tau eller andre festanordninger være:
1. a.
  så sterke at de ikke slites under normale transportforhold,
2. b.
  slik at dyrene om nødvendig kan legge seg ned, ete og drikke,
3. c.
  slik konstruert at det ikke oppstår fare for kvelning eller skade, og slik at dyrene raskt kan frigjøres.
Atskillelse
1.12.
Dyr skal håndteres og transporteres atskilt når det gjelder:
1. a.
  dyr av forskjellig arter,
2. b.
  dyr av betydelig forskjellig størrelse eller alder,
3. c.
  voksne avlsråner eller -hingster,
4. d.
  kjønnsmodne hanndyr og hunndyr,
  
  Tilleggsbestemmelser om strutsefugler når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 16.
5. e.
  dyr med horn eller gevir og dyr uten horn eller gevir,
  
  Tilleggsbestemmelser om rein når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 14.
6. f.
  dyr som er fiendtlig innstilt mot hverandre,
7. g.
  dyr som er bundet og dyr som ikke er bundet.
1.13.
Punkt 1 nr. 12 bokstav a), b), c) og e) får ikke anvendelse dersom dyrene er alt opp i forenlige grupper, dersom de er vant til hverandre, dersom de vil lide ved å være atskilt, eller dersom hunndyr blir ledsaget av avhengig avkom.

Tilleggsbestemmelser om beitetransport når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 10.

2. Under transport

2.1.
Plassforholdene skal minst være i samsvar med tallene fastsatt for dyr og transportmidler i kapittel VII.
2.2.
Enhovede husdyr, unntatt hopper som transporteres sammen med sine føll, skal transporteres i egne bokser når kjøretøyet lastes om bord på et rorofartøy. Det kan innrømmes unntak fra denne bestemmelsen i henhold til nasjonale regler forutsatt at medlemsstatene underretter Den faste komité for næringsmiddelkjeden og dyrehelsen om dette.
2.3.
Enhovede dyr skal ikke transporteres i kjøretøyer med mer enn ett lasteplan i høyden med mindre dyrene lastes inn på nederste plan, og det ikke er dyr på høyere plan. Rommets innvendige høyde skal være minst 75 cm over manken på det høyeste dyret.
2.4.
Dyr av hestefamilien som ikke er dressert, skal ikke transporteres i grupper på mer enn fire dyr.
2.5.
Punkt 1 nr. 10–13 får etter nødvendige forandringer, tilsvarende anvendelse for transportmiddelet.
2.6.
Det skal sørges for tilstrekkelig ventilasjon som fullt ut oppfyller dyrenes behov, og som er tilpasset det antall dyr og den dyreart som transporteres, samt de værforhold som forventes under reisen. Containere skal plasseres slik at ventilasjon ikke hindres.
2.7.
Under transport skal dyrene med passende mellomrom og særlig i henhold til kapittel V, tilbys vann, fôr og hvile tilpasset deres art og alder. Med mindre annet er fastsatt, skal pattedyr og fugler fôres minst hver 24. time og vannes minst hver 12. time. Vann og fôr skal være av høy kvalitet og gis dyrene på en måte som begrenser risikoen for kontaminering mest mulig. Det skal tas hensyn til dyrenes behov for å vennes til fôrings- og vanningsmåten.

Tilleggsbestemmelser om hest når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 12.

KAPITTEL IV
TILLEGGSBESTEMMELSER FOR FARTØYER TIL TRANSPORT AV LEVENDE DYR ELLER FARTØYER TIL TRANSPORT AV CONTAINERE

Avsnitt 1
Krav til konstruksjon av og utstyr på fartøyer til transport av levende dyr

1.
Rekkverket i innhegninger og på lastedekk skal ha tilstrekkelig styrke i forhold til de dyrene som transporteres. Et klassifiseringsselskap godkjent av vedkommende myndighet, skal kontrollere styrkeberegningen i forbindelse med bygging eller ombygging av fartøyet til transport av levende dyr.
2.
Rommene som dyrene skal transporteres i, skal være utstyr med ventilasjonsanlegg med tilstrekkelig kapasitet til å skifte ut all luft på følgende måte:
1. a.
  40 ganger i timen dersom rommet er fullstendig lukket og har en fri høyde på 2,30 meter eller under,
2. b.
  30 ganger i timen dersom rommet er fullstendig lukket og har en fri høyde på over 2,30 meter,
3. c.
  75 % av ovennevnte relevante kapasitet dersom rommet er delvis lukket.
3.
Kapasiteten til lagring eller framstilling av ferskvann skal være passende for å oppfylle kravene om vann fastsatt i kapittel VI, tatt i betraktning det høyeste antallet og den typen dyr som skal transporteres samt lengste varighet av den planlagte reisen.
4.
Ferskvannssystemet skal kunne kontinuerlig forsyne alle områder der det er levende dyr, med ferskvann, og det skal være et tilstrekkelig antall beholdere tilgjengelig for å sikre at alle dyrene har lett adgang til ferskvann hele tiden. Alternativt pumpeutstyr skal være tilgjengelig for å sikre vannforsyning dersom hovedpumpesystemet skulle svikte.
5.
Avløpssystemet skal ha tilstrekkelig kapasitet til å lede bort væske fra innhegninger og lastedekk under alle forhold. Væskene skal via avløpsrør og kanaler samles opp i brønner eller tanker som kan tømmes for avløpsvann ved hjelp av pumper eller ejektorer. Alternativt pumpeutstyr skal være tilgjengelig for å sikre avløp dersom hovedpumpesystemet svikter.
6.
Områder der det er dyr, gangveier og ramper som fører til disse områdene, skal ha tilstrekkelig belysning. Det skal være nødbelysning tilgjengelig dersom hovedstrømforsyningen skulle svikte. Det skal finnes tilstrekkelig bærbar belysning til at ledsageren kan foreta passende kontroll og stell av dyrene.
7.
Det skal være et brannslokkingssystem passende installert i alle områder der det er dyr, og brannslokkingsutstyret innenfor disse områdene skal være i samsvar med de seneste standarder i Den internasjonale konvensjon om sikkerhet for menneskeliv til sjøs (SOLAS-konvensjonen) hva gjelder brannvern, brannvarsling og brannslokking.
8.
I styrehuset skal det være et overvåkings-, kontroll- og alarmsystem for følgende systemer for dyrene:
1. a.
  ventilasjon,
2. b.
  ferskvannsforsyning og avløp,
3. c.
  belysning,
4. d.
  framstilling av ferskvann, om nødvendig.
9.
Hovedstrømforsyningen skal være tilstrekkelig til å forsyne systemene nevnt i punkt 2, 4, 5 og 6, med strøm hele tiden under normale driftsforhold på fartøyer til transport av levende dyr. Nødstrømforsyningen skal være tilstrekkelig til å erstatte hovedstrømforsyningen kontinuerlig i tre dager.

AVSNITT 2
Fôr- og vannforsyning på fartøyer til transport av levende dyr, eller fartøyer til transport av sjøcontainere

Fartøyer til transport av levende dyr eller fartøyer til transport av sjøcontainere med enhovede husdyr og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin skal for reiser som varer mer enn 24 timer, fra avgangstidspunktet ha med tilstrekkelig strø og tilstrekkelig fôr og vann til å dekke minstebehovet for daglig fôr og vann som oppført i tabell 1, for den planlagte reisen, pluss 25 % eller tre dagers ekstra forsyning av strø, fôr og vann, alt etter hva som er den største mengden.

Tabell 1

Fôr- og vannforsyning på fartøyer til transport av levende dyr eller fartøyer til transport av sjøcontainere

Kategori	Fôr (i % av dyrenes levende vekt)		Ferskvann (liter per dyr)^*
	Fôr	Kraftfôr
Storfe og dyr av hestefamilien	2	1,6	45
Sau	2	1,8	4
Svin	–	3	10

Fôr kan byttes ut med kraftfôr og omvendt. Det skal imidlertid tas behørig hensyn til at visse kategorier dyr har behov for å tilvennes til fôrendringer på grunn av stoffskifte.

KAPITTEL V
VANNINGS- OG FÔRINGSHYPPIGHET, REISE- OG HVILETIDER

1. Husdyr av hestefamilien og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin

1.1.
Kravene fastsatt i dette avsnitt får anvendelse for flytting av enhovede husdyr, unntatt registrerte dyr av hestefamilien samt husdyr av artene storfe, sau, geit og svin, unntatt ved lufttransport.
1.2.
Reisetiden for dyr av artene nevnt i punkt 1 nr. 1, skal ikke overstige åtte timer.
1.3.
Den lengste reisetiden i punkt 1 nr. 2 kan utvides dersom tilleggskravene i kapittel VI er oppfylt.

Tilleggsbestemmelser om reisetider når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 9.
1.4.
Når det benyttes veigående kjøretøyer som oppfyller kravene i punkt 1 nr. 3, gjelder følgende vannings- og fôringshyppighet, reise- og hviletider:
Tilleggsbestemmelser om beitetransport når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 10.
1. a.
  Kalver, lam, kje og føll som ikke er avvent, og som fremdeles får melk, samt smågris som ikke er avvent, må etter ni timers reise gis hviletid på minst én time hvor de vannes og om nødvendig fôres. Etter denne hviletiden kan de transporteres i ytterligere ni timer.
2. b.
  Svin kan transporteres i høyst 24 timer. Under reisen må de ha kontinuerlig tilgang til vann.
Tilleggsbestemmelser om vanntilgang når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 9.
1. c.
  Enhovede husdyr kan transporteres i høyst 24 timer. Under reisen må de vannes og om nødvendig fôres hver åttende time.
2. d.
  Alle andre dyr av artene nevnt i punkt 1 nr. 1, må etter 14 timers reise gis en hviletid på minst én time hvor de vannes og om nødvendig fôres. Etter denne hviletiden kan de transporteres i ytterligere 14 timer.
1.5.
Etter den fastsatte reisetiden, må dyrene losses, fôres og vannes samt få hvile i minst 24 timer.

Tilleggsbestemmelser om beitetransport når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 10.
1.6.
Dyr må ikke transporteres med tog dersom lengste reisetid overstiger den tiden som er fastsatt i punkt 1 nr. 2. Reisetiden fastsatt i punkt 1 nr. 4, skal imidlertid få anvendelse når vilkårene fastsatt i punkt 1 nr. 3 4, med unntak av hviletidene, er oppfylt.
1.7.
1. a.
  Dyr må ikke transporteres til sjøs dersom lengste reisetid overstiger den tiden som er fastsatt i punkt 1 nr. 2, med mindre vilkårene fastsatt i punkt 1 nr. 3 og 4, med unntak av reise- og hviletid, er oppfylt.
2. b.
  Ved transport til sjøs med regelmessig og direkte forbindelse mellom to geografiske steder i Fellesskapet ved hjelp av kjøretøyer som er lastet om bord på fartøyer uten at dyrene er lesset av, skal dyrene få hvile i minst 12 timer etter avlessing i bestemmelseshavnen eller i umiddelbar nærhet av denne, med mindre reisetiden til sjøs er slik at reisen kan omfattes av den generelle ordningen i punkt 1 nr. 2–4.
1.8.
Reisetidene i punkt 1 nr. 3, 4 og 7 bokstav b) kan av hensyn til dyrene utvides med to timer, særlig dersom bestemmelsesstedet ikke er langt unna.
1.9.
Uten at det berører bestemmelsene i punkt 1 nr. 3–8, kan medlemsstatene fastsette en lengste reisetid, som ikke kan utvides, på åtte timer for transport av dyr beregnet på slakting, når transporten foretas utelukkende fra et avgangssted til et bestemmelsessted som begge ligger på medlemsstatens eget territorium.

Tilleggsbestemmelser om lengste reisetid når reisen utelukkende foregår internasjonal er fastsatt i § 9.

2. Andre arter

2.1.
Fjørfe samt andre fugler og kaniner som holdes som husdyr, skal ha tilgang til fôr og vann i tilstrekkelige mengder, unntatt ved reiser av kortere varighet enn:
1. a.
  tolv timer eksklusive lastings- og lossingstiden, eller
2. b.
  24 timer for kyllinger av alle arter, forutsatt at reisen er avsluttet innen 72 timer etter klekking.
  
  Tilleggsbestemmelser om fjørfe når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 13.
2.2.
Hunder og katter skal under transport fôres med høyst 24 timers mellomrom og vannes med høyst åtte timers mellomrom. Det skal finnes tydelige, skrevne instrukser om fôring og vanning.

Tilleggsbestemmelser om hunder og katter når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 15.
2.3.
Andre arter enn de som er nevnt i punkt 2 nr. 1 eller 2, skal transporteres i samsvar med de skriftlige instruksene om fôring og vanning, idet det tas hensyn til eventuelle særlige behov for stell.

Tilleggsbestemmelser om kanin, gnagere og pelsdyr når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 15.

KAPITTEL VI
TILLEGGSBESTEMMELSER FOR LANGE REISER FOR ENHOVEDE HUSDYR OG HUSDYR AV ARTENE STORFE, SAU, GEIT OG SVIN

1. Alle lange reiser

Tak

1.1.
Transportmiddelet skal være utstyrt med tak i en lys farge og være forsvarlig isolert.

Tilleggsbestemmelser om tamrein når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 14.

Gulv og strø

1.2.
Dyrene skal forsynes med passende strø eller tilsvarende materiale som sikrer deres trivsel tatt i betraktning arten og antallet av de dyr som transporteres, reisetiden og værforholdene. Dette materialet skal sikre tilstrekkelig absorpsjon av urin og avføring.

Tilleggsbestemmelser om strø når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 11.

Fôr

1.3.
Transportmiddelet skal ha med tilstrekkelig mengde egnet fôr til å dekke de aktuelle dyrenes behov for fôr under reisen. Fôret skal vernes mot været, og mot forurensende stoffer som blant annet støv, drivstoff, eksos og urin og ekskrementer fra dyrene.
1.4.
Når det brukes særlig utstyr til fôring av dyrene, skal dette utstyret transporteres i transportmiddelet.
1.5.
Når det brukes fôringsutstyr som nevnt i punkt 1 nr. 4, skal det være konstruert på en slik måte at det om nødvendig kan festes til transportmiddelet for å hindre at det velter. Når transportmiddelet er i bevegelse, og når utstyret ikke er i bruk, skal det oppbevares atskilt fra dyrene.

Skillevegger

1.6.
Enhovede dyr skal transporteres i egne spilt, unntatt hopper som transporteres sammen med sine føll.
1.7.
Transportmiddelet skal ha skillevegger slik at det kan lages separate rom samtidig som alle dyrene har fri tilgang til vann.
1.8.
Skilleveggene skal være konstruert slik at de kan plasseres på forskjellige måter, og slik at størrelsen på rommene kan tilpasses særlige krav, og dyrenes art, størrelse og antall.

Tilleggsbestemmelser om transportmidler når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.

Minstekriterier for visse arter

1.9.
For enhovede husdyr samt husdyr av artene storfe og svin, unntatt når dyrene er ledsaget av sin mor, er lange reiser tillatt bare på følgende vilkår:
1. a.
  enhovede husdyr skal være over fire måneder, unntatt registrerte dyr av hestefamilien,
2. b.
  kalver skal være eldre enn fjorten dager,
3. c.
  svin skal veie over 10 kg.
Hester som ikke er dressert, skal ikke transporteres over lange avstander.

2. Vannforsyning ved vei- og jernbanetransport eller i sjøcontainere

2.1.
Transportmidler og sjøcontainere skal være utstyrt med et vannforsyningssystem som gjør det mulig for ledsageren å gi dyrene vann øyeblikkelig når det måtte være behov for det underveis, slik at hvert enkelt dyr har tilgang til vann.
2.2.
Vanningsutstyret skal være i god stand og være hensiktsmessig konstruert og plassert for de kategoriene dyr som skal vannes om bord i kjøretøyet.
2.3.
Vanntankenes samlede kapasitet for hvert transportmiddel skal minst tilsvare 1,5 % av kjøretøyets nyttelast. Vanntankene må være konstruert slik at de kan tømmes og rengjøres etter hver reise og må være utstyrt med et system som gjør det mulig å kontrollere vannstanden. Tankene skal være koplet til drikkeanordninger i rommene og skal holdes i god stand.
2.4.
Sjøcontainere, som utelukkende brukes på fartøyer, og som forsyner disse med vann fra fartøyets egne vanntanker, kan unntas fra bestemmelsene i punkt 2 nr. 3.

3. Ventilasjon av veigående transportmidler og temperaturovervåking

3.1.
Ventilasjonssystemene i veigående kjøretøyer skal være utformet og innrettet og skal vedlikeholdes på en slik måte at de til enhver tid på reisen, uansett om transportmiddelet står stille eller beveger seg, kan holde en temperatur på mellom 5 °C og 30 °C inne i transportmiddelet for alle dyr, med en toleranse på +/–5 °C avhengig av utetemperaturen.

Tilleggsbestemmelser om ventilasjon og temperatur når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8, og spesielt for tamrein i § 14.
3.2.
Ventilasjonssystemet må kunne sikre en jevnt fordelt luftsirkulasjon i hele rommet med en nominell kapasitet på 60 m³ /h/KN nyttelast. Det skal kunne være i drift i minst fire timer, uavhengig av kjøretøyets motor.

Tilleggsbestemmelser om ventilasjonssystemet når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.
3.3.
Veigående transportmidler skal være utstyrt med et system til overvåking av temperatur samt en anordning for å registrere disse opplysningene. Det skal være følere i de delene av lastebilen hvor det, avhengig av lastebilens utforming, er størst sannsynlighet for at de verste klimatiske forholdene kan oppstå. De temperaturene som registreres på denne måten, skal dateres og på anmodning stilles til rådighet for vedkommende myndighet.

Tilleggsbestemmelser om overvåking av temperatur når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8, og spesielt for fjørfe i § 13.
3.4.
Veigående transportmidler skal være utstyrt med et varslingssystem som varsler sjåføren når temperaturen i de rommene der dyrene er plassert, når høyeste eller laveste grense.

Tilleggsbestemmelser om overvåking av temperatur når transporten utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 8.
3.5.
Kommisjonen skal før 31. juli 2005 utarbeide en rapport på grunnlag av en uttalelse fra Den europeiske myndighet for næringsmiddeltrygghet, ledsaget av relevante forslag, med henblikk på å fastsette høyeste og laveste temperatur for transporterte dyr, som skal vedtas etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2, idet det tas hensyn til at det i Fellesskapet er visse regioner med særlige klimatiske forhold.

4. Navigasjonssystemer

4.1.
Veigående transportmidler skal fra 1. januar 2007 for transportmidler som er tatt i bruk for første gang, og fra 1. januar 2009 for alle transportmidler, være utstyrt med egnet navigasjonssystem som gjør det mulig å registrere og gi opplysninger tilsvarende de som er nevnt i loggboken nevnt i avsnitt 4 i vedlegg II, og opplysninger om åpning og lukking av lasteklaffen.
4.2.
Kommisjonen skal innen 1. januar 2008 framlegge for Rådet resultatene av en undersøkelse av navigasjonssystemer og bruken av denne teknologien innenfor rammen av denne forordning.
4.3.
Kommisjonen skal senest 1. januar 2010 framlegge for Rådet en rapport om innføringen av navigasjonssystemet nevnt i punkt 4 nr. 2, ledsaget av eventuelle forslag som Kommisjonen anser for å være nødvendige, og som særlig tar sikte på å fastsette spesifikasjoner for det navigasjonssystemet som skal brukes for alle transportmidler. Rådet skal treffe sin beslutning om disse forslagene med kvalifisert flertall.

KAPITTEL VII
PLASSFORHOLD

Plassforholdene for dyr skal minst være i samsvar med følgende tall:

A. Enhovede husdyr

Jernbanetransport

Voksne hester	1,75 m² (0,7 × 2,5 m)^*
Unge hester (6–24 måneder) (for reiser på inntil 48 timer)	1,2 m² (0,6 × 2 m)
Unge hester (6–24 måneder) (for reiser på over 48 timer)	2,4 m² (1,2 × 2 m)
Ponnier (under 144 cm)	1 m² (0,6 × 1,8 m)
Føll (0–6 måneder)	1,4 m² (1 × 1,4 m)

Merknad: På lange reiser skal føll og unge hester kunne legge seg ned.

Tallene kan variere med inntil 10 % for voksne hester og ponnier, og med inntil 20 % for unge hester og føll, avhengig ikke bare av hestenes vekt og størrelse, men også av deres fysiske tilstand, værforhold og reisens antatte varighet.

Veitransport

Voksne hester	1,75 m² (0,7 × 2,5 m)
Unge hester (6–24 måneder) (for reiser på inntil 48 timer)	1,2 m² (0,6 × 2 m)
Unge hester (6–24 måneder) (for reiser på over 48 timer)	2,4 m² (1,2 × 2 m)
Ponnier (under 144 cm)	1 m² (0,6 × 1,8 m)
Føll (0–6 måneder)	1,4 m² (1 × 1,4 m)

Merknad: På lange reiser skal føll og unge hester kunne legge seg ned.

Lufttransport

Lastetetthet for hester i forhold til gulvareal

0–100 kg
100–200 kg
200–300 kg
300–400 kg
400–500 kg
500–600 kg
600–700 kg
700–800 kg

0,42 m²
0,66 m²
0,87 m²
1,04 m²
1,19 m²
1,34 m²
1,51 m²
1,73 m²

Sjøtransport

Levende vekt i kg	m² /dyr
200–300 300–400 400–500 500–600 600–700	0,90–1,175 1,175–1,45 1,45–1,725 1,725–2 2–2,25

B. Storfe

Jernbanetransport

Kategori	Ca. vekt (i kg)	Areal i m² per dyr
Små kalver	50	0,30-0,40
Mellomstore kalver	110	0,40–0,70
Store kalver, ungdyr	200	0,70–0,95
Mellomstort storfe	325	0,95–1,30
Tungt storfe	550	1,30–1,60
Svært tungt storfe	> 700	>1,60

Tallene kan variere avhengig av ikke bare dyrenes vekt og størrelse, men også deres fysiske tilstand, værforhold og reisens antatte varighet.

Veitransport

Kategori	Ca. vekt (i kg)	Areal i m² per dyr
Små kalver	50	0,30-0,40
Mellomstore kalver	110	0,40-0,70
Store kalver, ungdyr	200	0,70-0,95
Mellomstort storfe	325	0,95-1,30
Tungt storfe	550	1,30-1,60
Svært tungt storfe	>700	>1,60

Tallene kan variere avhengig av ikke bare dyrenes vekt og størrelse, men også deres fysiske tilstand, værforhold og reisens antatte varighet.

Lufttransport

Kategori	Ca. vekt (i kg)	Areal i m² per dyr
Kalver	50 70	0,23 0,28
Storfe	300 500	0,84 1,27

Sjøtransport

Levende vekt i kg	m² /dyr
200–300 300–400 400–500 500–600 600–700	0,81–1,0575 1,0575–1,305 1,305–1,5525 1,5525–1,8 1,8–2,025

Drektige dyr skal ha 10 % mer plass.

C. Sau/geit

Jernbanetransport

Kategori	Vekt (i kg)	Areal i m² per dyr
Klipt sau	< 55 > 55	0,20–0,30 > 0,30
Uklipt sau	<55 >55	0.30–0,40 >0,40
Høydrektige søye	< 55 > 55	0,40–0,50 > 0,50
Geit	< 35 35–55 > 55	0,20–0,30 0,30–0,40 0,40–0,75
Høydrektig geit	< 55 > 55	0,40–0,50 > 0,50

Gulvarealet nevnt ovenfor, kan variere avhengig av dyrenes rase, størrelse, fysiske tilstand og ullfellens lengde samt værforhold og reisens antatte varighet.

Veitransport

Kategori	Vekt (i kg)	Areal i m² per dyr
Klipt sau og lam på minst 26 kg	< 55 > 55	0,20–0,30 > 0,30
Uklipt sau	<55 >55	0.30–0,40 >0,40
Høydrektige søye	< 55 > 55	0,40–0,50 > 0,50
Geit	< 35 35–55 > 55	0,20–0,30 0,30–0,40 0,40–0,75
Høydrektig geit	< 55 > 55	0,40–0,50 > 0,50

Gulvarealet nevnt ovenfor, kan variere avhengig av dyrenes rase, størrelse, fysiske tilstand og ullfellens lengde samt værforhold og reisens antatte varighet. For eksempel kan arealet for små lam være på under 0,2 m² per dyr.

Lufttransport

Lastetetthet for sau og geit i forhold til gulvareal

Gjennomsnittsvekt i kg	m² /dyr
25 50 75	0,2 0,3 0,4

Sjøtransport

Levende vekt i kg	m² /dyr
20–30 30–40 40–50 50–60 60–70	0,24–0,265 0,265–0,290 0,290–0,315 0,315–0,34 0,34–0,39

D. Svin

Jernbane- og veitransport

Alle svin må minst kunne ligge ned og stå oppreist i naturlig stilling.

For å oppfylle minstekravene bør lastetettheten for svin på om lag 100 kg ikke overstige 235 kg/m² .

Det kan være nødvendig å øke ovennevnte minstekrav for gulvareal av hensyn til svinenes rase, størrelse og fysiske tilstand; dessuten kan det være nødvendig med en økning på inntil 20 % avhengig av værforholdene og reisetiden.

Lufttransport

Lastetettheten bør være forholdsvis høy for å hindre skade ved avgang og landing eller ved turbulens, selv om alle dyrene likevel skal kunne ligge. Ved fastsettelse av lastetetthet bør det tas hensyn til klima, reisens totale varighet og ankomsttidspunkt.

Gjennomsnittsvekt i kg	Gulvareal per svin
15 kg 25 kg 50 kg 100 kg	0,13 m² 0,15 m² 0,35 m² 0,51 m²

Sjøtransport

Levende vekt i kg	m² /dyr
10 kg eller mindre 20 45 70 100 140 180 270	0,20 0,28 0,37 0,60 0,85 0,95 1,10 1,50

E. Fjørfe

Tetthet ved transport av fjørfe i containere

Gulvarealet skal oppfylle følgende minstekrav:

Kategori	Areal i cm²
Daggammel kylling	21–25 per kylling
Fjørfe bortsett fra daggammel kylling: vekt i kg	Areal i cm² per kg
< 1,6	180–200
1,6 til < 3	160
3 til < 5	115
< 5	105

Tallene kan variere avhengig ikke bare av fuglenes vekt og størrelse, men også av deres fysiske tilstand, værforholdene og reisens antatte varighet.

Tilleggsbestemmelser om plassforhold for tamrein når reisen utelukkende foregår innenlands er fastsatt i § 14.

VEDLEGG II
LOGGBOK
(som nevnt i artikkel 5 nr. 4, artikkel 8 nr. 2, artikkel 14 bokstav a) og c) og artikkel 21 nr. 2)

1.
En person som planlegger en lang reise, skal utarbeide, stemple og undertegne alle sidene i loggboken i samsvar med bestemmelsene i dette vedlegget.
2.
Loggboken skal bestå av følgende avsnitt:
- Avsnitt 1 – Planlegging
- Avsnitt 2 – Avsendersted
- Avsnitt 3 – Bestemmelsessted
- Avsnitt 4 – Erklæring fra transportør
- Avsnitt 5 – Modell for rapport om avvik
Sidene i loggboken skal være festet sammen.

Modeller til hvert avsnitt er oppført i tillegget til dette vedlegg.
3.
Den som organiserer reisen skal:
1. a.
  gi hver enkelt loggbok et identifikasjonsnummer,
2. b.
  sørge for at vedkommende myndighet på avgangsstedet senest to virkedager før avgangstidspunktet mottar på den måten myndigheten har fastsatt, en undertegnet kopi av avsnitt 1 i loggboken, behørig utfylt unntatt med hensyn til veterinærattestnummer,
3. c.
  følge eventuelle instrukser fra vedkommende myndighet i henhold til artikkel 14 nr. 1 bokstav a),
4. d.
  sørge for at loggboken er stemplet som fastsatt i artikkel 14 nr. 1,
5. e.
  sørge for at loggboken ledsager dyrene under hele reisen fram til bestemmelsesstedet, eller ved eksport til en tredjestat, minst til utførselsstedet.
4.
Røktere på avgangsstedet, og når bestemmelsesstedet ligger på Fellesskapets territorium, røktere på bestemmelsesstedet, skal fylle ut og undertegne de relevante avsnittene i loggboken. De skal så raskt som mulig ved hjelp av modellen i avsnitt 5 underrette vedkommende myndighet om eventuelle forbehold når det gjelder overholdelse av bestemmelsene i denne forordning.
5.
Dersom bestemmelsesstedet ligger på Fellesskapets territorium, skal røktere på bestemmelsesstedet oppbevare loggboken, unntatt avsnitt 4, i minst tre år fra ankomsten til bestemmelsesstedet.

Loggboken skal på anmodning framvises for vedkommende myndighet.
6.
Dersom reisen avsluttes på Fellesskapets territorium, skal transportøren fylle ut og undertegne avsnitt 4 i loggboken.
7.
Ved eksport av dyr til en tredjestat skal transportøren gi loggboken til den offentlige veterinæren på utførselsstedet.

Ved eksport av levende storfe som gir grunnlag for tilbakebetalinger, er det ikke nødvendig å fylle ut avsnitt 3 i loggboken dersom det i henhold til landbrukslovgivningen skal sendes inn en rapport.
8.
Transportøren nevnt i avsnitt 3 i loggboken, skal oppbevare:
1. a.
  en kopi av den utfylte loggboken,
2. b.
  de relevante diagramskivene eller utskriftene som nevnt i vedlegg I eller vedlegg IB til forordning (EF) nr. 3821/85 dersom kjøretøyet er omfattet av nevnte forordning.
Dokumentene nevnt i bokstav a) og b) skal framlegges for vedkommende myndighet som utstedte transportørens godkjenning, og på anmodning for vedkommende myndighet på avgangsstedet, innen en måned etter at den ble utfylt, og skal oppbevares av transportøren i minst tre år fra kontrolldatoen.

Dokumentene nevnt i bokstav a), skal leveres tilbake til vedkommende myndighet på avgangsstedet innen én måned etter at reisen er avsluttet, med mindre systemene nevnt i artikkel 6 nr. 9, er brukt. Det skal utarbeides en forenklet versjon av loggboken og retningslinjer for framlegging av opplysningene nevnt i artikkel 6 nr. 9, etter framgangsmåten fastsatt i artikkel 31 nr. 2, når kjøretøyet er utstyrt med systemene nevnt i artikkel 6 nr. 9.

Tillegg

AVSNITT 1
PLANLEGGING

For å lese avsnitt 1 se her: (pdf)

AVSNITT 2
AVSENDERSTED

For å lese avsnitt 2 se her: (pdf)

AVSNITT 3
BESTEMMELSESSTED

For å lese avsnitt 3 se her: (pdf)

AVSNITT 4
ERKLÆRING FOR TRANSPORTØR

For å lese avsnitt 4 se her: (pdf)

AVSNITT 5
MODELL FOR RAPPORT OM AVVIK NR. ...

For å lese avsnitt 5 se her: (pdf)

VEDLEGG III
BLANKETTER
(som nevnt i artikkel 10 nr. 2, 11 nr. 2, 17 nr. 2 og 18 nr. 2)

KAPITTEL I
Transportørens godkjenning i henhold til artikkel 10 nr. 1

For å lese kapittel I se her: (pdf)

KAPITTEL II
Transportørens godkjenning i henhold til artikkel 11 nr. 1

For å lese kapittel II se her: (pdf)

KAPITTEL III
Godkjenningsbevis for sjåfører og ledsagere i henhold til artikkel 17 nr. 2

For å lese kapittel III se her: (pdf)

KAPITTEL IV
Godkjenningsbevis for veigående transportmiddel som brukes til lange reiser, i henhold til artikkel 18 nr. 2

For å lese kapittel IV se her: (pdf)

VEDLEGG IV
UTDANNING

1.
Sjåfører og ledsagere i veigående kjøretøyer nevnt i artikkel 6 nr. 5 og artikkel 17 nr. 1, skal ha gjennomgått og fullført utdanningen fastsatt i nr. 2, og skal ha bestått eksamen som er godkjent av vedkommende myndighet, som skal sikre at eksaminatorene er uavhengige.
2.
Utdanningskursene nevnt i nr. 1, skal omfatte minst de tekniske og administrative aspektene av Fellesskapets lovgivning om vern av dyr under transport, og særlig:
1. a.
  artikkel 3 og 4 og vedlegg I og II,
2. b.
  dyrefysiologi og særlig behov for fôr og vann, dyrs atferd og årsak til stresspåvirkninger,
3. c.
  praktiske hensyn ved håndtering av dyr,
4. d.
  betydningen av sjåførens atferd for de transporterte dyrenes velferd og for kjøttets kvalitet,
5. e.
  nødhjelp til dyr,
6. f.
  sikkerhetsmessige hensyn for personell som håndterer dyr.

VEDLEGG V
INTERNASJONALE AVTALER
(som nevnt i artikkel 21 nr. 1 bokstav e)

Den europeiske konvensjon om beskyttelse av dyr under internasjonal transport.

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Forskrift om transport av akvakulturdyr

Forskrift om transport av akvakulturdyr (FOR-2008-06-17-820)

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Dyrehelseforskriften

Forskrift om dyrehelse (dyrehelseforskriften) (FOR-2022-04-06-631)

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Akvabiosikkerhetsforskriften

Forskrift som utfyller dyrehelseforskriften med bestemmelser om krav til biosikkerhet ved godkjenning av akvakulturanlegg og forflytninger av akvatiske dyr mv. (akvabiosikkerhetsforskriften) (FOR-2022-04-05-624)

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Forskrift om IK-Akvakultur

Forskrift om internkontroll for å oppfylle akvakulturlovgivningen (IK-Akvakultur) (FOR-2004-03-19-537)

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Transportmiddelet

Transportmiddelet må være godkjent av Mattilsynet. Transportmidler, innretninger og utstyr som skal brukes til rensefisk, skal være egnet med hensyn til rensefiskens velferd og egenart, og dette skal dokumenteres.

Dette betyr blant annet at du skal kartlegge hvilke behov de aktuelle rensefiskartene har under transport, og tilrettelegge for at behovene blir ivaretatt. Utformingen av lasterommet med tilhørende konstruksjoner og spylesystemer skal være tilpasset rensefisken, for eksempel slik at rognkjeks ikke blir sittende igjen på overflater eller i rør etter endt lossing.

Dersom rensefisken har behov for skjul eller substrat under transport, skal dette være installert.

Du skal kunne overvåke rensefisken under transporten. Dette innebærer i praksis bruk av kamera. Transportmiddelet skal være konstruert eller utrustet slik at dette er mulig. Transportmiddelet skal ha systemer for å sikre god vannkvalitet. Ved transporter over to timer skal O2 og pH overvåkes med kontinuerlig måling og være koblet opp til alarmsystem. Verdiene skal journalføres.

Et transportmiddel som er konstruert og tilrettelagt i henhold til biosikkerhet og de ulike artenes behov for velferd, vil lettere fylle kriteriene for gjennomføring av transporten i henhold til dyrevelferd og biosikkerhet.

Regelverk

Forskrift om transport av akvakulturdyr §§ 4 til 6, 8, 9 og 14

§ 4. Krav om godkjenning av transportenhet

Transportenhet som benyttes til transport av levende akvakulturdyr, unntatt akvariedyr, krepsdyr, bløtdyr og rogn og melke av akvakulturdyr, skal være godkjent av Mattilsynet. Plastposer som benyttes til transport av mindre mengder fisk er ikke omfattet av krav om godkjenning. Godkjenning er gyldig i høyst fem år fra utstedelsesdatoen og blir ugyldig så snart transportmiddelet endres eller får montert nytt utstyr som påvirker akvakulturdyrenes velferd.

§ 5. Krav til søknad om godkjenning av transportenheter

Søknaden om godkjenning skal inneholde de opplysninger som er nødvendige for å vurdere om godkjenning kan gis, og hvilke vilkår som eventuelt skal stilles. Søknad om godkjenning av transportenhet skal minst inneholde følgende:

a.
Personalia som navn på transportenheten, ansvarlig for transportenheten, eierform, adresse, telefonnummer og mobilnummer.
b.
Opplysninger om type transportoppdrag transportenheten søkes godkjent for og hvorvidt transportenheten tidligere har vært godkjent.
c.
Tegninger som viser transportenhetens konstruksjon, vann-, brønn- og/eller rørsystemer.
d.
Internkontrollsystem som sannsynliggjør at krav til smittehygienisk og velferdsmessig forsvarlig drift, herunder om kompetanse, rutiner for rengjøring og desinfeksjon, dødfiskhåndtering, vannutskifting, overvåking av vannkvalitet, uttak av vannkvalitetsprøver og journalføring, kan etterleves.
e.
Dokumentasjon på innretninger og utstyrets egnethet i forhold til fiskevelferd.

Søknad om godkjenning av brønnbåt skal i tillegg inneholde følgende:

a.
Dokumentasjon på at posisjonsrapporteringsutstyr tilfredsstiller kravene i forskrift 24. mars 2010 nr. 454 om krav til utstyr og installasjon av posisjonsrapporteringsutstyr.
b.
Opplysninger om utstyr for automatisk registrering av tidspunkt for åpning og lukking av bunnventiler.
c.
Søknad om godkjenning av brønnbåt med utstyr for behandling av transportvann må også inneholde dokumentasjon utarbeidet av en uhildet faginstans på at det tekniske utstyret for behandling av transportvannet oppfyller krav til desinfeksjonseffekt fastsatt i denne forskrift. Utstyrets kapasitet for behandling av transportvann, uttrykt som mengde vann behandlet per tidsenhet, skal oppgis.

Endret ved forskrift 11 april 2014 nr. 528.

§ 6. Forhold som vurderes ved godkjenning

For at godkjenning skal kunne gis må transportenheten tilfredsstille krav som er fastsatt i denne forskriften, samt krav i forskrift 8. februar 2012 nr. 139 om næringsmessig transport av dyr, jf. forordning (EF) nr. 1/2005 vedlegg I, kapittel II med hensyn til utforming, konstruksjon og vedlikehold. Det skal foreligge et internkontrollsystem som sannsynliggjør at krav til smittehygienisk og velferdsmessig forsvarlig drift, herunder om kompetanse, rutiner for rengjøring og desinfeksjon, dødfiskhåndtering, overvåking av vannkvalitet, uttak av vannkvalitetsprøver og journalføring, kan etterleves.

Brønnbåter som ikke har utstyr for behandling av transportvann i henhold til § 22 annet ledd, kan bare godkjennes for lukket transport av settefisk og stamfisk. Med lukket transport menes her at transportvannet tas inn fra akvakulturanlegget som fisken kommer fra, og at det ikke tas inn eller slippes ut vann under transporten.

Endret ved forskrift 11 april 2014 nr. 528.

§ 8. Krav til konstruksjon

Overflatene i transportenheten skal være glatte, lette å rengjøre og desinfisere. Transportutstyret skal være uten lommer, sprekker, skarpe vinkler m.m. som i vesentlig grad vanskeliggjør effektiv rengjøring og desinfeksjon. Volum på tank, kar, brønn (resirkuleringssystem) skal være kjent.

Tørroppstilte pumper, muffer og skjøter skal konstrueres slik at de er tette og ikke suger inn luft som kan generere et totalgassproblem i transportvannet ved kjøring på lukket system (resirkulering). Transportutstyret skal ikke avgi stoffer som er helseskadelige for fisk eller som på annen måte påfører fisken skade eller unødige påkjenninger.

Alle områder på transportenheten skal være mulig å inspisere på en tilfredsstillende måte. Ristplater, deksler, hengsler og lignende skal være lett demonterbare slik at inspeksjon lar seg gjennomføre.

§ 9. Journalføring

For hvert transportoppdrag skal følgende opplysninger journalføres:

a.
mengde akvakulturdyr transportert (antall, art og størrelse eller vekt),
b.
sykdom, skader på akvakulturdyr og dødelighet. Ved kjent eller sannsynlig årsak skal denne angis,
c.
reiserute, inkludert akvakulturanlegg og slakterier som besøkes,
d.
tid og sted for eventuelt vannskifte og lukking og åpning av ventiler,
e.
eventuelt forbruk av oksygen,
f.
vanntemperatur og andre vannkvalitetsparametere som overvåkes jf. § 16 og § 17, og
g.
tidspunkt, mengde rengjørings- og desinfeksjonsmiddel og metode for gjennomført rengjøring og desinfeksjon av transportenheten.

Journalen skal være tilgjengelig for lastens leverandør og mottaker samt for tilsynsmyndighet. Journal for tidligere turer skal oppbevares tilgjengelig for tilsynsmyndighetene i fem år etter at den er utskrevet.

På brønnbåt kan dekksdagbok benyttes som journal så fremt den inneholder de samme registreringer som kreves journalført.

§ 14. Generelle velferdsmessige krav til transporten

Transporten skal gjennomføres på en skånsom måte som er tilpasset fiskens art, alder, utviklingsstadium, kondisjon, sultetid og vanntemperatur.

Transporten skal gjennomføres uten unødige forsinkelser. Transporttiden og tetthet skal være tilpasset forhold som kan ha betydning for fiskens velferd. Ved lengre transporter skal det legges særlig vekt på vannkvalitet, vanntemperatur og tetthet. Ved transport i lukket system må forsvarlige nivåer av CO₂ og O₂ vies spesiell oppmerksomhet.

Fisk som i utgangspunktet ikke er skikket for transport, kan likevel transporteres dersom dette totalt sett ansees som mest forsvarlig ut fra hensynet til fiskehelse og fiskevelferd.

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Rensefiskens egnethet for transport

Rensefisk skal kun transporteres når de er skikket til å gjennomføre hele transporten. Avsender av rensefisken plikter å sikre dette.

Rensefisk som skal leve i oppdrettsmerder sammen med laks, må ha de nødvendige forutsetningene for å leve gode liv i merden og spise lus, og de må ikke spre smitte til annen fisk i mottaksanlegget. Dette betyr at rensefisken skal være frisk, ha god finnestatus og være fri for deformiteter, slik at den kan svømme og spise lus.

Rensefisk som ikke fyller slike kriterier, skal ikke transporteres til akvakulturanlegg.

Se mer om forutsetningene for å bruke rensefisk:

Oppdrett av rensefisk

Regelverk

Dyrevelferdsloven § 11
Forskrift om transport av akvakulturdyr §§ 13 og 19

Dyrevelferdsloven § 11

§ 11. Transport

Transport skal foregå på en måte som er til minst mulig belastning for dyret. Dyr skal kun transporteres når de er i en slik tilstand at det er forsvarlig å gjennomføre hele transporten.

Transportmiddelet skal være egnet ut fra hensynet til dyrenes sikkerhet og egenart. Dyr skal ha nødvendig tilsyn og stell under transporten.

Kongen kan gi nærmere forskrifter om transport av dyr.

Se hele loven (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Forskrift om transport av akvakulturdyr §§ 13 og 19

§ 13. Ansvarsforhold og informasjonsplikt

Avsender plikter å sikre at fiskene som skal transporteres er skikket til å gjennomføre hele transporten. Avsender plikter å sørge for at mottaksanlegget i god tid får melding om hvilket transportmiddel som nyttes, tiden for transportens avgang og beregnet ankomsttid.

Transportør eller sjåfør/skipper skal kreve at avsenderanlegget oppgir all informasjon om fisken som kan være av betydning for gjennomføring av transporten og for fiskens velferd.

Ved forsinkelse eller endring i transporttid eller -måte, plikter sjåfør/skipper å underrette mottaksanlegget så denne kan sikre at fiskene blir mottatt på forsvarlig måte.

Mottaksanlegget plikter å holde seg underrettet om ankomsttid, og å klargjøre for og ta imot fisken på forsvarlig måte.

§ 19. Generelle smittehygieniske krav til transport

Akvakulturdyr skal transporteres så raskt som mulig til bestemmelsesstedet. Transporten skal gjennomføres på en måte som sikrer helsen til:

a.
akvakulturdyrene som transporteres,
b.
akvakulturdyrene på bestemmelsesstedet, og
c.
akvatiske dyr som passeres under transporten.

Fisk, unntatt akvariefisk, fra ulike akvakulturanlegg skal ikke transporteres samtidig i samme transportenhet.

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Vannkvalitet

Rensefisk skal sikres god vannkvalitet og tilstrekkelig vannmengde tilpasset art, alder, utviklingstrinn, kondisjon med mer. Vannkvaliteten skal overvåkes under transport.

Kriteriene for god vannkvalitet for de aktuelle artene skal være kartlagt. Det er avgjørende at oksygennivå, salinitet og temperatur er blant parameterne som skal overvåkes jevnlig.

Før transporten gjennomføres, skal kravene til å opprettholde god vannkvalitet under hele transporten være risikovurdert, med tilhørende beredskapsplaner i internkontrollen.

Langvarige forsinkelser, som for eksempel uforutsette trafikkforhold, kan ha store konsekvenser for vannkvaliteten under transport. Transportøren må håndtere situasjonen slik at rensefisken ikke lider unødvendig.

Nødavliving kan være nødvendig hvis god nok vannkvalitet ikke kan opprettholdes.

Beredskapsplanen skal gi oversikt over hvordan smittehygiene og fiskevelferd skal ivaretas i krisesituasjoner, og hvordan ulike situasjoner skal håndteres, for eksempel ved behov for avliving av dyrene. Hvis planen legger opp til å bruke medikamentell bedøving og avlivning, må den vise at utstyr og kompetanse til å gjennomføre dette er tilgjengelig, og hvordan.

Avliving av rensefisk

Mattilsynet skal varsles umiddelbart ved forhold som har medført vesentlige velferdsmessige konsekvenser for fisken, herunder sykdom, skade eller svikt.

Regelverk

Dyrevelferdsloven § 11
Forskrift om transport av akvakulturdyr §§ 10, 11, 16 og 17

Dyrevelferdsloven § 11

§ 11. Transport

Transport skal foregå på en måte som er til minst mulig belastning for dyret. Dyr skal kun transporteres når de er i en slik tilstand at det er forsvarlig å gjennomføre hele transporten.

Transportmiddelet skal være egnet ut fra hensynet til dyrenes sikkerhet og egenart. Dyr skal ha nødvendig tilsyn og stell under transporten.

Kongen kan gi nærmere forskrifter om transport av dyr.

Se hele loven (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Forskrift om transport av akvakulturdyr §§ 10, 11, 16 og 17

§ 10. Varslingsplikt

– – –

Mattilsynet skal varsles umiddelbart ved forhold som har medført vesentlige velferdsmessige konsekvenser for fisken, herunder sykdom, skade eller svikt.

Endret ved forskrifter 29 mars 2010 nr. 490, 6 april 2022 nr. 629 (i kraft 28 april 2022).

§ 11. Forsvarlig drift, beredskapsplan og vurdering av risikofaktorer

Driften skal være smittehygienisk og fiskevelferdsmessig forsvarlig. Det skal foreligge en beredskapsplan for å ivareta smittehygiene og fiskevelferd i krisesituasjoner. Den skal gi oversikt over smittehygieniske og fiskevelferdsmessige tiltak som er aktuelle å iverksette for å forhindre og eventuelt håndtere akutte hendelser og massedød, herunder håndtering av døde akvakulturdyr, avliving av akvakulturdyr og varsling av hendelser til mottaker og Mattilsynet.

Før transport skal risikofaktorer som kan påvirke fiskevelferden og helsen til akvakulturdyr som transporteres, samt helsen til akvatiske dyr langs transportruten og på bestemmelsesstedet, vurderes.

§ 16. Vannkvalitet og vannvolum

Fisk skal sikres god vannkvalitet og tilstrekkelig vannmengde tilpasset art, alder, utviklingstrinn, kondisjon m.m.

Vannkvaliteten skal overvåkes. Innholdet av karbondioksid og totalammonium nitrogen i transportvannet skal holdes lavt. Ved transporter som varer i mer enn 2 timer skal det foretas systematisk måling av O₂ , pH, salinitet og temperatur og utarbeides prosedyrer for tiltak ved fare for uheldige nivåer. Måling av pH kan erstattes med måling av CO₂ . Transport av mindre mengder fisk i plastposer er unntatt fra kravet om systematiske målinger. I nærmere definerte tilfeller skal det tas ut vannprøver for analysering med hensyn på CO₂ og totalammonium nitrogen. Egnede flasker for prøvetaking skal forefinnes på transportmiddelet.

Transportmidlet skal ha egnet utstyr for oksygentilsetting ved behov. Brønnbåter skal ha regulerbare ventiler for å sikre tilstrekkelig vanngjennomstrømning.

Eventuell totalgassovermetning generert av luft i rør og pumper og fra fylling av brønn, skal fjernes ved aktiv lufting før fisk overføres til transportmiddelet.

§ 17. Særlig om vannkvalitet og vannvolum i lukket system

Transport i brønnbåt med lukkete ventiler, i bil og kar, herunder også de transporter som kun tidvis skjer lukket, må planlegges slik at god vannkvalitet opprettholdes. Dette innebærer også at det må tas hensyn til hyppighet av vannskifte og mulige steder for hvor dette kan gjennomføres.

Transportenheten skal ha egnet utstyr og tilpasninger av transportsystem for å opprettholde forsvarlig vannkvalitet når vannet resirkuleres.

Ved lasting av fisk på lukket system skal det være mulig å fraskille brukt oppdrettsvann og fisk.

Ved transport av fisk med lukket system skal manøvrer som medfører plutselig hevning av pH i et transportvann med høye akkumulerte nivå av totalammonium nitrogen unngås.

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Vannutskiftning ved landtransport

Ved landtransporter skal transportmiddelet være konstruert på en slik måte at det ikke skjer vannlekkasjer under transporten.

Vannskifting ved landtransport skal skje på en vannskiftestasjon som er godkjent av Mattilsynet.

Regelverk

Forskrift om transport av akvakulturdyr § 21

§ 21. Landtransport

Ved landtransporter av akvakulturdyr skal transportmiddelet være konstruert på en slik måte at det ikke skjer vannlekkasjer under transporten. Vannskifting ved landtransport skal skje på en vannskiftestasjon som er godkjent av Mattilsynet. For å bli godkjent må følgende vilkår være oppfylt:

a.
Vannet som brukes til utskifting, må ikke påvirke helsestatusen til de akvakulturdyrene som transporteres.
b.
Vannskiftestasjonen skal være innrettet slik at ikke miljøet blir forurenset, enten ved at vannet blir desinfisert, eller ved å unngå at vann slippes direkte ut i havet eller åpne vassdrag.

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Logistikk ved levering

Avsenderen skal informere mottaksanlegget om blant annet transportmiddel, tidspunkt for avgang og beregnet ankomst.

Ved forsinkelse eller endring i transporttid eller transportmåte skal sjåfør eller skipper informere mottaksanlegget.

Mottaksanlegget skal holde seg underrettet om ankomsttid og sørge for å klargjøre og ta imot rensefisken på en forsvarlig måte.

Regelverk

Forskrift om transport av akvakulturdyr §§ 13

§ 13. Ansvarsforhold og informasjonsplikt

Transportør eller sjåfør/skipper skal kreve at avsenderanlegget oppgir all informasjon om fisken som kan være av betydning for gjennomføring av transporten og for fiskens velferd.

Ved forsinkelse eller endring i transporttid eller -måte, plikter sjåfør/skipper å underrette mottaksanlegget så denne kan sikre at fiskene blir mottatt på forsvarlig måte.

Mottaksanlegget plikter å holde seg underrettet om ankomsttid, og å klargjøre for og ta imot fisken på forsvarlig måte.

Se hele forskriften (lovdata.no)

Kilde: Lovdata.no

Transport med kjøretøy til lands

Hvis rensefisken må lastes om til et nytt transportmiddel ved kai, er det viktig at alt er klart for en forsvarlig omlasting uten unødig opphold.

Se også:

Logistikk ved levering av rensefisk

Transportenheter som fisken lastes om i, skal også være godkjent.

Transport fra andre land

Kravene til biosikkerhet gjelder og må ivaretas.

Dette gjelder både for rensefisken, matfisken i mottaksanlegget og for særskilte spørsmål om biosikkerhet ved bruk av rensefisk i matfiskanlegg.

Se også:

Rensefisk og Animal Health Law (AHL)

Transport av rensefisk

Innhold på denne siden

De generelle reglene for transport gjelder

Transportører skal varsle Mattilsynet

Regelverk

Forskrift om næringsmessig transport av dyr

Forordning (EF) 1/2005

Forordning (EF) nr. 1/2005

RÅDSFORORDNING (EF) nr. 1/2005 av 22. desember 2004 om vern av dyr under transport og tilknyttede aktiviteter og om endring av direktiv 64/432/EØF og 93/119/EF og forordning (EF) nr. 1255/97

KAPITTEL I VIRKEOMRÅDE, DEFINISJONER OG ALMINNELIGE VILKÅR FOR TRANSPORT AV DYR

Artikkel 1Virkeområde

Artikkel 2Definisjoner

Artikkel 3Alminnelige vilkår for transport av dyr

KAPITTEL II ORGANISATORER, TRANSPORTØRER, RØKTERE OG OPPSAMLINGSSENTRALER

Artikkel 4Transportdokumenter

Artikkel 5Krav til planlegging av dyretransporter

Artikkel 6Transportører

Artikkel 7Forhåndskontroll og godkjenning av transportmidler

Artikkel 8Røktere

Artikkel 9Oppsamlingssentraler

KAPITTEL III VEDKOMMENDE MYNDIGHETS OPPGAVER OG FORPLIKTELSER

Artikkel 10Krav til godkjenning av transportør

Artikkel 11Krav til godkjenning av transportører som gjennomfører lange reiser

Artikkel 12Begrensning av godkjenningssøknader

Artikkel 13Utstedelse av godkjenning fra vedkommende myndighet

Artikkel 17Utdanningskurs og kompetansebevis

Artikkel 18Godkjenningsbevis for veigående transportmidler

Artikkel 19Godkjenningsbevis for fartøyer til transport av levende dyr

Artikkel 20Kontroll av fartøyer til transport av levende dyr ved lasting og lossing

Artikkel 22Forsinkelse under transport

KAPITTEL IV HÅNDHEVING OG UTVEKSLING AV OPPLYSNINGER

Artikkel 25Sanksjoner

Artikkel 27Vedkommende myndighets kontroller og årlige rapporter

Artikkel 28.

Artikkel 29Retningslinjer for god praksis

KAPITTEL V GJENNOMFØRINGSMYNDIGHET OG KOMITÉFRAMGANGSMÅTE

Artikkel 30Endring av vedleggene og gjennomføringsbestemmelser

Artikkel 31Komitéframgangsmåte

Artikkel 32Rapport

KAPITTEL VI SLUTTBESTEMMELSER

Artikkel 33Oppheving

Artikkel 34Endringer av direktiv 64/432/EØF

Artikkel 35Endringer av direktiv 93/119/EF

Artikkel 36Endringer av forordning (EF) nr. 1255/97

Artikkel 37Ikrafttredelse og anvendelsesdato

VEDLEGG I TEKNISKE BESTEMMELSER (som nevnt i artikkel 6 nr. 3, artikkel 8 nr. 1, artikkel 9 nr. 1 og nr. 2 bokstav a))

KAPITTEL I SKIKKETHET TIL TRANSPORT

KAPITTEL II TRANSPORTMIDLER

1. Bestemmelser for alle transportmidler

2. Tilleggsbestemmelser for vei- eller jernbanetransport

3. Tilleggsbestemmelser for rorofartøy

4. Tilleggsbestemmelser for lufttransport

5. Tilleggsbestemmelser for transport i containere

KAPITTEL III TRANSPORTPRAKSIS

1. Lasting, lossing og håndtering

2. Under transport

KAPITTEL IV TILLEGGSBESTEMMELSER FOR FARTØYER TIL TRANSPORT AV LEVENDE DYR ELLER FARTØYER TIL TRANSPORT AV CONTAINERE

Avsnitt 1 Krav til konstruksjon av og utstyr på fartøyer til transport av levende dyr

AVSNITT 2 Fôr- og vannforsyning på fartøyer til transport av levende dyr, eller fartøyer til transport av sjøcontainere

KAPITTEL V VANNINGS- OG FÔRINGSHYPPIGHET, REISE- OG HVILETIDER

1. Husdyr av hestefamilien og husdyr av artene storfe, sau, geit og svin

2. Andre arter

KAPITTEL VI TILLEGGSBESTEMMELSER FOR LANGE REISER FOR ENHOVEDE HUSDYR OG HUSDYR AV ARTENE STORFE, SAU, GEIT OG SVIN

1. Alle lange reiser

2. Vannforsyning ved vei- og jernbanetransport eller i sjøcontainere

3. Ventilasjon av veigående transportmidler og temperaturovervåking

4. Navigasjonssystemer

KAPITTEL VII PLASSFORHOLD

VEDLEGG II LOGGBOK (som nevnt i artikkel 5 nr. 4, artikkel 8 nr. 2, artikkel 14 bokstav a) og c) og artikkel 21 nr. 2)

Tillegg

AVSNITT 1 PLANLEGGING

AVSNITT 2 AVSENDERSTED

AVSNITT 3 BESTEMMELSESSTED

AVSNITT 4 ERKLÆRING FOR TRANSPORTØR

AVSNITT 5 MODELL FOR RAPPORT OM AVVIK NR. ...

VEDLEGG III BLANKETTER (som nevnt i artikkel 10 nr. 2, 11 nr. 2, 17 nr. 2 og 18 nr. 2)

KAPITTEL I Transportørens godkjenning i henhold til artikkel 10 nr. 1

KAPITTEL II Transportørens godkjenning i henhold til artikkel 11 nr. 1

KAPITTEL III Godkjenningsbevis for sjåfører og ledsagere i henhold til artikkel 17 nr. 2

KAPITTEL IV Godkjenningsbevis for veigående transportmiddel som brukes til lange reiser, i henhold til artikkel 18 nr. 2

RÅDSFORORDNING (EF) nr. 1/2005
av 22. desember 2004
om vern av dyr under transport og tilknyttede aktiviteter og om endring av direktiv 64/432/EØF og 93/119/EF og forordning (EF) nr. 1255/97

KAPITTEL I
VIRKEOMRÅDE, DEFINISJONER OG ALMINNELIGE VILKÅR FOR TRANSPORT AV DYR

Artikkel 1
Virkeområde

Artikkel 2
Definisjoner

Artikkel 3
Alminnelige vilkår for transport av dyr

KAPITTEL II
ORGANISATORER, TRANSPORTØRER, RØKTERE OG OPPSAMLINGSSENTRALER

Artikkel 4
Transportdokumenter

Artikkel 5
Krav til planlegging av dyretransporter

Artikkel 6
Transportører

Artikkel 7
Forhåndskontroll og godkjenning av transportmidler

Artikkel 8
Røktere

Artikkel 9
Oppsamlingssentraler

KAPITTEL III
VEDKOMMENDE MYNDIGHETS OPPGAVER OG FORPLIKTELSER

Artikkel 10
Krav til godkjenning av transportør

Artikkel 11
Krav til godkjenning av transportører som gjennomfører lange reiser

Artikkel 12
Begrensning av godkjenningssøknader

Artikkel 13
Utstedelse av godkjenning fra vedkommende myndighet

Artikkel 17
Utdanningskurs og kompetansebevis

Artikkel 18
Godkjenningsbevis for veigående transportmidler

Artikkel 19
Godkjenningsbevis for fartøyer til transport av levende dyr

Artikkel 20
Kontroll av fartøyer til transport av levende dyr ved lasting og lossing

Artikkel 22
Forsinkelse under transport

KAPITTEL IV
HÅNDHEVING OG UTVEKSLING AV OPPLYSNINGER

Artikkel 25
Sanksjoner

Artikkel 27
Vedkommende myndighets kontroller og årlige rapporter

Artikkel 29
Retningslinjer for god praksis

KAPITTEL V
GJENNOMFØRINGSMYNDIGHET OG KOMITÉFRAMGANGSMÅTE

Artikkel 30
Endring av vedleggene og gjennomføringsbestemmelser

Artikkel 31
Komitéframgangsmåte

Artikkel 32
Rapport

KAPITTEL VI
SLUTTBESTEMMELSER

Artikkel 33
Oppheving

Artikkel 34
Endringer av direktiv 64/432/EØF

Artikkel 35
Endringer av direktiv 93/119/EF

Artikkel 36
Endringer av forordning (EF) nr. 1255/97

Artikkel 37
Ikrafttredelse og anvendelsesdato

VEDLEGG I
TEKNISKE BESTEMMELSER
(som nevnt i artikkel 6 nr. 3, artikkel 8 nr. 1, artikkel 9 nr. 1 og nr. 2 bokstav a))

KAPITTEL I
SKIKKETHET TIL TRANSPORT

KAPITTEL II
TRANSPORTMIDLER

KAPITTEL III
TRANSPORTPRAKSIS

KAPITTEL IV
TILLEGGSBESTEMMELSER FOR FARTØYER TIL TRANSPORT AV LEVENDE DYR ELLER FARTØYER TIL TRANSPORT AV CONTAINERE

Avsnitt 1
Krav til konstruksjon av og utstyr på fartøyer til transport av levende dyr

AVSNITT 2
Fôr- og vannforsyning på fartøyer til transport av levende dyr, eller fartøyer til transport av sjøcontainere

KAPITTEL V
VANNINGS- OG FÔRINGSHYPPIGHET, REISE- OG HVILETIDER

KAPITTEL VI
TILLEGGSBESTEMMELSER FOR LANGE REISER FOR ENHOVEDE HUSDYR OG HUSDYR AV ARTENE STORFE, SAU, GEIT OG SVIN

KAPITTEL VII
PLASSFORHOLD

VEDLEGG II
LOGGBOK
(som nevnt i artikkel 5 nr. 4, artikkel 8 nr. 2, artikkel 14 bokstav a) og c) og artikkel 21 nr. 2)

AVSNITT 1
PLANLEGGING

AVSNITT 2
AVSENDERSTED

AVSNITT 3
BESTEMMELSESSTED

AVSNITT 4
ERKLÆRING FOR TRANSPORTØR

AVSNITT 5
MODELL FOR RAPPORT OM AVVIK NR. ...

VEDLEGG III
BLANKETTER
(som nevnt i artikkel 10 nr. 2, 11 nr. 2, 17 nr. 2 og 18 nr. 2)

KAPITTEL I
Transportørens godkjenning i henhold til artikkel 10 nr. 1

KAPITTEL II
Transportørens godkjenning i henhold til artikkel 11 nr. 1

KAPITTEL III
Godkjenningsbevis for sjåfører og ledsagere i henhold til artikkel 17 nr. 2

KAPITTEL IV
Godkjenningsbevis for veigående transportmiddel som brukes til lange reiser, i henhold til artikkel 18 nr. 2

VEDLEGG IV
UTDANNING

VEDLEGG V
INTERNASJONALE AVTALER
(som nevnt i artikkel 21 nr. 1 bokstav e)